NYSE · Auto- & Vrachtwagenhandelaren · USD
Group 1 Automotive, Inc. (GPI) Aandelenanalyse
Group 1 Automotive, Inc. (GPI) is een Auto- & Vrachtwagenhandelaren-aandeel dat noteert op NYSE in Amerikaanse dollar.
Koersverloop
Geen koersgegevens beschikbaar
Beweeg over de grafiek voor de dagelijkse slotkoers. De stippellijn markeert de opening van de periode.
GPI Kerncijfers
Per 4 sep 2026Handel
- Opening
- $ 284,45
- Vorige slotkoers
- $ 284,33
- Dagbereik
- 284,45–306,41
- 52-weeksbereik
- 249,54–488,39
- Volume
- 486.00K
- BètaHoeveel de koers beweegt ten opzichte van de markt. 1,0 beweegt mee; hoger schommelt meer, lager minder.
- 0.82
Waardering
- Marktkapitalisatie
- $ 3,59 mld.
- K/W-verhouding
- 12.44
- Verwachte K/WKoers gedeeld door de verwachte winst voor het komende jaar in plaats van het afgelopen jaar.
- 6.80
- PEG-ratioDe koers-winstverhouding gedeeld door de verwachte winstgroei. Plaatst een hoge K/W in de context van groei.
- 0.32
- K/O-verhoudingMarktwaarde gedeeld door de jaaromzet. Nuttig bij nog niet winstgevende bedrijven zonder K/W.
- 0.16
- WPA (12 mnd)Winst per aandeel over de afgelopen twaalf maanden.
- 24.17
Cijfers (boekjaar)
- Omzet (boekjaar)
- $ 22,57 mld.+13.23%
- Nettowinst (boekjaar)
- $ 325,20 mln.−34.73%
- WinstmargeHet deel van de omzet dat na alle kosten en belastingen als winst overblijft.
- 1.31%
- Uitstaande aandelen
- 11.92M
- Rendement 1 jaar
- −37.05%
Dividend en data
- Dividend
- $ 2,20+0.77%
- Ex-dividenddatum
- 1 september 2026
- Cijferdatum
- 27 oktober 2026geschat
- Gem. Volume
- 207.45K
Alleen kengetallen die het bedrijf rapporteert worden getoond. Gegevens verstrekt door Yahoo Finance via yfinance. Dagelijks bijgewerkt.
GPI Rendement per kalenderjaar
Kalenderjaarrendementen berekend op dagelijkse slotkoersen. Deeljaren worden gedempt weergegeven en gemarkeerd met een sterretje.
| Jaar | Rendement |
|---|---|
| 2026 (deeljaar) | −23.27% |
| 2025 | −6.26% |
| 2024 | +39.10% |
| 2023 | +70.18% |
| 2022 | −6.85% |
| 2021 | +50.05% |
| 2020 | +31.93% |
| 2019 | +92.36% |
| 2018 | −24.57% |
| 2017 | −7.63% |
| 2016 (deeljaar) | +28.68% |
Per 4 september 2026.
GPI Omzet en winst per boekjaar
Einde boekjaar: december| Boekjaar | Omzet | Nettowinst | Nettomarge |
|---|---|---|---|
| 2025 | $ 22,57 mld. | $ 325,20 mln. | 1.4% |
| 2024 | $ 19,93 mld. | $ 498,20 mln. | 2.5% |
| 2023 | $ 17,87 mld. | $ 601,60 mln. | 3.4% |
| 2022 | $ 16,22 mld. | $ 751,50 mln. | 4.6% |
| Boekjaar | Omzet | Brutowinst | Bedrijfsresultaat | Nettowinst | Nettomarge |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | $ 22,57 mld. | $ 3,62 mld. | $ 955,20 mln. | $ 325,20 mln. | 1.4% |
| 2024 | $ 19,93 mld. | $ 3,24 mld. | $ 958,70 mln. | $ 498,20 mln. | 2.5% |
| 2023 | $ 17,87 mld. | $ 3,02 mld. | $ 1,00 mld. | $ 601,60 mln. | 3.4% |
| 2022 | $ 16,22 mld. | $ 2,97 mld. | $ 1,09 mld. | $ 751,50 mln. | 4.6% |
Jaarcijfers zoals gerapporteerd, in de rapportagevaluta van het bedrijf. Per 31 december 2025.
GPI Dividendhistorie
Dividend per aandeel, 2025 · uitkeringen: 4
| Jaar | Dividend per aandeel | Uitkeringen | Verandering |
|---|---|---|---|
| 2026* | $ 1,65 | 3 | — |
| 2025 | $ 2,00 | 4 | +6.4% |
| 2024 | $ 1,88 | 4 | +4.4% |
| 2023 | $ 1,80 | 4 | +20.0% |
| Jaar | Dividend per aandeel | Uitkeringen | Verandering |
|---|---|---|---|
| 2026 (deeljaar) | $ 1,65 | 3 | — |
| 2025 | $ 2,00 | 4 | +6.4% |
| 2024 | $ 1,88 | 4 | +4.4% |
| 2023 | $ 1,80 | 4 | +20.0% |
| 2022 | $ 1,50 | 4 | +12.8% |
| 2021 | $ 1,33 | 4 | +121.7% |
| 2020 | $ 0,60 | 2 | −45.0% |
| 2019 | $ 1,09 | 4 | +4.8% |
| 2018 | $ 1,04 | 4 | +7.2% |
| 2017 | $ 0,97 | 4 | +321.7% |
| 2016 | $ 0,23 | 1 | — |
Laatste uitkering: $ 0,55 per aandeel, ex-dividend op 1 september 2026. Bedragen per aandeel opgeteld per kalenderjaar op basis van ex-dividenddata. Deeljaren worden gedempt weergegeven en gemarkeerd met een sterretje.
Waardering van GPI versus de Auto- & Vrachtwagenhandelaren-mediaan
Mediaan van 29 aandelen| Kengetal | GPI | Auto- & Vrachtwagenhandelaren-mediaan | T.o.v. mediaan |
|---|---|---|---|
| K/W | 12.44 | 21.52 | 42% lager |
| K/O-verhouding | 0.16 | 0.37 | 56% lager |
| Winstmarge | 1.31% | 0.63% | 0.7 ppt hoger |
Medianen over 29 Auto- & Vrachtwagenhandelaren-aandelen die het kengetal rapporteren. Medianen, geen gemiddelden, zodat één uitschieter ze niet verschuift. Per 4 september 2026.
Laatste Nieuws
Barclays Maintains Overweight on Group 1 Automotive, Lowers Price Target to $365
BenzingaGroup 1 Automotive Board Declares Quarterly Dividend
YahooGroup 1 Q2 Earnings Miss Estimates on Lower Vehicle Volumes
YahooGroup 1 Automotive Appoints Dave Kimbell to Board of Directors
YahooMorgan Stanley Downgrades Group 1 Automotive (GPI)
FintelMorgan Stanley Downgrades Group 1 Automotive to Equal-Weight, Lowers Price Target to $300
Benzinga
Alle 14 artikelen ↓Minder tonen ↑
JP Morgan Maintains Neutral on Group 1 Automotive, Lowers Price Target to $275
BenzingaEvercore ISI Group Maintains Outperform on Group 1 Automotive, Lowers Price Target to $360
BenzingaJP Morgan Downgrades Group 1 Automotive (GPI)
FintelJP Morgan Downgrades Group 1 Automotive to Neutral, Lowers Price Target to $320
BenzingaGroup 1 Automotive, Inc. (GPI) Q2 2026 Earnings Call Transcript
SeekingAlphaGroup 1 Automotive (GPI) Shares Fall as Q2 Earnings and Revenue Miss Estimates
ChartMillGroup 1 Automotive, Inc. 2026 Q2 - Results - Earnings Call Presentation
SeekingAlphaGroup 1 Automotive Q2 Adj. EPS $9.64 Misses $10.81 Estimate, Sales $5.385B Miss $5.685B Estimate
Benzinga
Nieuws geleverd door externe bronnen. Geen financieel advies.
Analyse
Uit de dataAlle cijfers hierboven worden bij elke nachtelijke herbouw uit de gegevens van deze pagina gelezen. Alleen ter informatie, geen financieel advies. Per 4 september 2026.
Gerelateerde Auto- & Vrachtwagenhandelaren Aandelen
Carvana Co.
$ 82,68 mld.
PAGPenske Automotive Group, Inc.
$ 14,43 mld.
KMXCarMax, Inc.
$ 8,98 mld.
LADLithia Motors, Inc.
$ 8,50 mld.
ANAutoNation, Inc.
$ 7,02 mld.
RUSHARush Enterprises, Inc.
$ 5,95 mld.
Populaire Cyclische Consumptie aandelen
Amazon.com, Inc.
$ 2,79 bln.
TSLATesla, Inc.
$ 1,40 bln.
HDThe Home Depot, Inc.
$ 320,31 mld.
BABAAlibaba Group Holding Limited
$ 281,47 mld.
TMToyota Motor Corporation
$ 233,41 mld.







