StockVS

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. (VLRS) Analiza akcji

Przemysł

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V.

$7.28

+$0.42 (+6.12%)

Ostatnia aktualizacja: 26 maja 2026

Historia Cen

Analiza

Przegląd firmy

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. działa jako dostawca usług transportu powietrznego dla pasażerów, ładunków oraz korespondencji w Meksyku oraz na rynkach międzynarodowych, realizując te operacje poprzez swoją spółkę zależną Concesionaria Vuela Compañía de Aviación, S.A.P.I. de C.V. Przedsiębiorstwo funkcjonuje w sektorze przemysłowym, konkretnie w branży liniowcach, co oznacza, że jest kluczowym podmiotem zaangażowanym w logistykę i transport lotniczy. Skala działalności spółki jest określona przez kapitalizację rynkową wynoszącą 887,54 mln USD oraz roczną przychody operacyjne na poziomie 3,04 mld USD. Firma zatrudnia 7 098 pracowników, co wskazuje na znaczną rozległość operacyjną. Takie parametry, jak kapitalizacja rynkowa i przychody, sugerują pozycję spółki jako dużego gracza w swojej dziedzinie, obsługującego znaczną liczbę pasażerów i ładunków poprzez około 550 codziennych lotów, co potwierdza jej istotny udział w łańcuchu dostaw lotniczych w regionie.

Kondycja finansowa

Przychody spółki w ciągu ostatniego roku wynoszą 3,04 mld USD, podczas gdy zysk netto za ten okres stanowiący -104 mln USD, co w połączeniu z EBITDA na poziomie 331,20 mln USD ujawnia znaczną rozbieżność między przychodami a zyskiem netto. Ta luka finansowa wskazuje na wysoką strukturę kosztów operacyjnych i podatkowych, które pochłaniają większość przychodów, co jest charakterystyczne dla branży lotniczej w trudnych warunkach ekonomicznych. Pomimo negatywnego wyniku netto, spółka generuje wolne przepływy pieniężne na poziomie 366,44 mln USD, co świadczy o jej zdolności do generowania płynności z działalności operacyjnej niezależnie od wyniku księgowego. Takie przepływy pieniężne zapewniają finansową elastyczność niezbędną do obsługi kosztów bieżących oraz ewentualnych inwestycji infrastrukturalnych bez konieczności natychmiastowego pozyskiwania nowego finansowania. Marginesy rentowności prezentują specyficzną strukturę: marża brutto wynosi 27,4%, co odzwierciedla cenę sprzedaży względem kosztu towaru, marża operacyjna na poziomie 11,3% pokazuje efektywność kosztów przed finansami, a marża zysku netto na poziomie -3,4% potwierdza stratę na poziomie ogólnym. Poziom gotówki stanowiącej 774 mln USD w porównaniu do zadłużenia wynoszącego 3,86 mld USD oraz wskaźnika zadłużenia do kapitału wynoszącego 1466,16 wskazuje na silnie dźwigniową strukturę bilansu, gdzie dług przewyższa kapitał własny wielokrotnie. Wskaźnik bieżący na poziomie 0,73 sugeruje, że aktywa obrotowe spółki są mniejsze niż jej zobowiązania bieżące, co wskazuje na ograniczoną płynność krótkoterminową i potencjalną presję na spłatę krótkoterminowych zobowiązań. Zwrócenie do kapitału (ROE) na poziomie -33,1% oraz zwrot z aktywów (ROA) na poziomie 1,5% wskazują, że zarząd nie jest obecnie skuteczny w generowaniu zysku dla akcjonariuszy ani w wykorzystywaniu aktywów do celów rentownych w obecnej fazie działalności.

Ocena wyceny

Wycena spółki jest analizowana za pomocą wskaźnika P/E za ostatni rok (TTM), który jest obecnie niedostępny (N/A), podczas gdy wskaźnik P/E naprzód wynosi 26,63, co implikuje oczekiwania rynku na poprawę przyszłych zysków, skoro obecny wskaźnik za tydzień nie istnieje. Wskaźnik ceny do księgowej wartości (Price to Book) na poziomie 3,37 wskazuje, że rynek wycenia spółkę z premią ponad jej księgową wartość aktywów, co może wynikać z wartości marki lub oczekiwanych przyszłych przepływów pieniężnych. Alternatywne wskaźniki wyceny, takie jak cena do przychodów (Price to Sales) na poziomie 0,29 oraz wskaźnik EV/EBITDA wynoszący 36,08, sugerują wycenę opartą głównie na przychodach przy jednoczesnym uwzględnieniu całkowitej wartości przedsiębiorstwa względem zysku przed odsetkami i podatkami. Wskaźnik beta wynoszący 1,12 oznacza, że zmienność ceny akcji spółki jest wyższa niż zmienność rynkowa, co sugeruje, że akcje te są bardziej wrażliwe na zmiany na szerokim rynku. Kurs akcji wahał się w ciągu ostatnich 52 tygodni od minimum 3,49 USD do maksimum 10,80 USD, co definiuje zakres historycznych wahań cenowych dla inwestorów analizujących historię wahań.

Growth & Income

Przychody spółki wzrosły o 5,6% rok do roku, natomiast wzrost zysków wyniósł -91,1%, co oznacza, że zyski rosną znacznie wolniej niż przychody, a w tym przypadku uległy znacznemu spadkowi, co sugeruje wzrost kosztów lub stratę na działalności. Spółka nie wypłaca dywidend, co potwierdza brak wskaźnika dywidendowego (N/A) oraz stosunku wypłaty wynoszącego 0,0%, co oznacza, że wszelkie zyski są reinwestowane w rozwój biznesu lub służą na pokrycie strat zamiast ich wypłaty akcjonariuszom. Brak dywidendy jest konsekwencją negatywnego wyniku netto i wskaźnika zwrotu do kapitału, co wymusza na zarządzie skupienie się na stabilizacji finansowej zamiast dywidend. Profil wzrostu i dochodów spółki jest obecnie kształtowany przez dynamiczny wzrost przychodów przy jednoczesnym braku dywidend i znacznym spadku zysku, co wymaga obserwacji poprawy wyników operacyjnych w przyszłości.

Porównanie z konkurencją

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. (VLRS) działa w branży Linie Lotnicze. Oto porównanie z najbliższymi konkurentami pod względem kapitalizacji rynkowej:

Firma Ticker Kapitalizacja Wskaźnik C/Z
Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. VLRS $836.15M N/A
Delta Air Lines, Inc. DAL $52.16B 11.6
United Airlines Holdings, Inc. UAL $34.38B 9.5
Ryanair Holdings plc RYAAY $31.36B 12.7

Średni wskaźnik C/Z w branży Linie Lotnicze wynosi 21.6x. Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. jest notowana przy C/Z wynoszącym N/A.

Ta analiza została wygenerowana przez AI wyłącznie w celach informacyjnych i nie stanowi porady finansowej. Dane mogą być opóźnione lub niedokładne. Zawsze przeprowadzaj własne badania i konsultuj się z wykwalifikowanym doradcą finansowym przed podjęciem decyzji inwestycyjnych.

O Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V.

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V., through its subsidiary, Concesionaria Vuela Compañía de Aviación, S.A.P.I. de C.V., provides air transportation services for passengers, cargo, and mail in Mexico and internationally. The company operates approximately 550 daily flights on routes connecting 44 cities in Mexico, 22 cities in the United States, 4 cities in Central America, and 2 cities in South America. It also offers travel agency, share administration trust, pre-delivery payments financing, aircraft administration trust, and loyalty program, as well as specialized and aeronautical technical services. The company leases 151 aircraft and 14 spare engines. Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. was incorporated in 2005 and is headquartered in Mexico City, Mexico.

Opis firmy jest wyświetlany po angielsku.

Odwiedź stronę →

Kluczowe Wskaźniki

Kapitalizacja
$836.15M
Wskaźnik C/Z
N/A
Maks. 52 tyg.
$10.80
Min. 52 tyg.
$4.15
Śr. Wolumen
726.90K
Beta
0.97

Dane dostarczane przez Yahoo Finance za pośrednictwem yfinance. Aktualizowane codziennie.

Info o Spółce

Giełda
NYSE
Kraj
Mexico
Pracownicy
7,208