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Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) Aktienanalyse

Industrie

Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V.

$309.57

+$7.81 (+2.59%)

Zuletzt aktualisiert: 26. Mai 2026

Kursverlauf

Analyse

Unternehmensübersicht

Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) ist ein Unternehmen, das Konzessionen zur Betriebsführung, Wartung und Entwicklung von Flughäfen im Südosten Mexikos hält und verwaltet. Das Unternehmen operiert primär im Sektor der Industrie und speziell in der Branche der Flughäfen sowie Luftfahrtleistungen, was auf eine starke Abhängigkeit von der Luftreisebranche und der Infrastrukturentwicklung hinweist. Die Unternehmensgröße wird durch eine Marktkapitalisierung von 9,94 Milliarden US-Dollar sowie Jahresumsätze in Höhe von 37,24 Milliarden US-Dollar definiert. Mit einer Belegschaft von 1950 Mitarbeitern zeigt ASR eine signifikante Betriebsgröße, die seine Position als wesentlicher Infrastrukturbetreiber im südöstlichen Mexiko unterstreicht. Die Kombination aus einer hohen Marktkapitalisierung und einem Umsatz von über 37 Milliarden US-Dollar deutet darauf hin, dass das Unternehmen über eine dominante Marktstellung verfügt und einen entscheidenden Beitrag zur regionalen Luftverkehrsinfrastruktur leistet.

Finanzielle Gesundheit

Der Jahresumsatz liegt im laufenden Jahr (TTM) bei 37,24 Milliarden US-Dollar, während das Nettogewinn mit -225,056 Millionen US-Dollar deutlich im Minusbereich liegt, was im Gegensatz dazu die EBITDA von 20,25 Milliarden US-Dollar stehen. Dieser massive Unterschied zwischen dem hohen Umsatz und dem negativen Nettogewinn offenbart eine spezifische Kostensituation, bei der nicht operierende Faktoren oder außergewöhnliche Posten den Gewinn stark belasten, obwohl der operative Cashflow robust bleibt. Das Unternehmen generiert einen freien Cashflow von 3,02 Milliarden US-Dollar, was für seine finanzielle Flexibilität entscheidend ist, da es trotz des negativen Nettogewinns über signifikante liquide Mittel zur Erfüllung von Verpflichtungen verfügt. Die Rentabilitätsmargen zeichnen ein differenziertes Bild: Die Bruttomarge liegt bei 98,5 %, was auf die hohe Marginalität des Flughafengeschäfts hinweist, während die operative Marge bei 34,5 % und die Gewinnmarge lediglich bei 1,2 % liegen. Das Unternehmen verfügt über 11,12 Milliarden US-Dollar an liquiden Mitteln, steht jedoch einer Schuldenlast von 35,60 Milliarden US-Dollar gegenüber, was eine Verschuldungsquote zu Eigenkapital von 76,72 ergibt. Das hohe Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital zeigt, dass das Bilanzbild stark hebelisiert ist, was für kapitalintensive Infrastrukturprojekte typisch sein kann. Die aktuelle Ratio beträgt 2,89, was auf eine solide kurzfristige Liquidität hindeutet, da die kurzfristigen Vermögenswerte die kurzfristigen Verbindlichkeiten mehr als doppelt übersteigen. Die Return on Equity (ROE) beläuft sich auf 20,2 % und die Return on Assets (ROA) auf 12,3 %, was die Effektivität des Managements beim Einsatz des eingesetzten Kapitals trotz der aktuellen Gewinnbelastung durch nicht operierende Faktoren widerspiegelt.

Bewertungsanalyse

Das KGV (TTM) beträgt 12,97, während das vorläufige KGV bei 12,58 liegt, wobei der geringe Unterschied zwischen diesen beiden Werten darauf hindeutet, dass die erwartete Entwicklung der Gewinne moderat eingeschätzt wird und keine drastische Änderung der Gewinnprognosen angenommen wird. Das Preis-zu-Buch-Wert-Verhältnis von 45,39 weist auf einen erheblichen Marktaufschlag über dem Buchwert hin, was für kapitalintensive Unternehmen mit stabilen Cashflows typisch ist, aber auch auf hohe Erwartungen der Investoren schließen lässt. Alternative Bewertungsmetriken wie das Preis-zu-Umsatz-Verhältnis von 0,27 und das EV/EBITDA von 6,43 bieten einen weiteren Blickwinkel, der die hohe operative Ertragskraft relativ zum Unternehmenswert unterstreicht. Der Kursbereich der letzten 52 Wochen erstreckte sich von einem Tief von 249,21 US-Dollar bis zu einem Hoch von 381,52 US-Dollar, wobei der aktuelle Kurs relativ zu diesem Band positioniert ist, was die Volatilität des Titels im vergangenen Jahr widerspiegelt. Der Beta-Wert von 0,39 zeigt, dass der Aktienkurs deutlich weniger volatil ist als der breitere Markt, was ASR als defensiveren Titel kennzeichnet, der bei Marktstürzen tendenziell weniger stark fällt.

Growth & Income

Das Umsatzwachstum beträgt im Jahresvergleich 21,6 %, während das Gewinnwachstum mit -20,5 % deutlich negativ ausfällt, was impliziert, dass die Gewinne derzeit langsamer wachsen als der Umsatz oder sogar abnehmen, was durch die oben genannte negative Nettoergebnisentwicklung bestätigt wird. Das Unternehmen zahlt eine Dividendenrendite von 7,8 %, wobei der Ausschüttungsverhältnis bei 0,0 % liegt, was bedeutet, dass die Dividenden nicht aus dem aktuellen Nettogewinn finanziert werden, sondern aus den starken freien Cashflows und den liquiden Mitteln gedeckt sind. Da das Ausschüttungsverhältnis null beträgt, wird deutlich, dass das Unternehmen die erwirtschafteten Gewinne und Cashflows eher zur Finanzierung von Wachstum oder zur Rückzahlung der hohen Schulden nutzt, anstatt sie vollständig an Aktionäre auszuschütten. Zusammenfassend bietet ASR ein Profil, das durch hohe aktuelle Dividendenrenditen und solides Umsatzwachstum geprägt ist, während die Gewinnentwicklung derzeit unter Druck steht.

Vergleich mit Mitbewerbern

Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) ist in der Flughäfen & Luftfahrtdienste-Branche tätig. So schneidet das Unternehmen im Vergleich zu seinen nächsten Mitbewerbern nach Marktkapitalisierung ab:

Unternehmen Ticker Marktkapitalisierung KGV
Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. ASR $9.30B 16.4
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. PAC $14.30B 21.0
Joby Aviation, Inc. JOBY $11.33B N/A
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. OMAB $4.93B 16.1

Das durchschnittliche KGV der Flughäfen & Luftfahrtdienste-Branche beträgt 18.0x. Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. wird mit einem KGV von 16.4 gehandelt.

Diese Analyse wurde von KI erstellt und dient nur zu Informationszwecken. Sie stellt keine Finanzberatung dar. Daten können verzögert oder ungenau sein. Führen Sie immer Ihre eigene Recherche durch und konsultieren Sie einen qualifizierten Finanzberater, bevor Sie Anlageentscheidungen treffen.

Über Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V.

Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V., together with its subsidiaries, holds concessions to operate, maintain, and develop airports in the southeast region of Mexico. The company operates through Cancún, Aerostar, Airplan, Mérida, Villahermosa, Holding & Services, and Other segments. It operates the airports in Cozumel, Huatulco, Mérida, Minatitlán, Oaxaca, Tapachula, Veracruz, and Villahermosa; and offers aeronautical services, such as passenger, aircraft landing and parking, passenger walkways, and airport security. The company also provides non-aeronautical services, such as leasing of space at its airports to retailers, restaurants, airlines, and other commercial tenants; luggage check-in, sorting and handling, aircraft servicing and cleaning, cargo handling, aircraft catering services, and assistance with passenger boarding and deplaning; and open-air parking lots for commercial vehicle operators, including taxi, bus and other ground transport operators; and other commercial activities. In addition, the company operates various airports in Colombia, including the Enrique Olaya Herrera Airport in Medellín, the José María Córdova International Airport in Rionegro, the Los Garzones Airport in Montería, the Antonio Roldán Betancourt Airport in Carepa, the El Caraño Airport in Quibdó, and the Las Brujas Airport in Corozal; and holds a lease to operate, maintain, and develop the Luis Muñoz Marín International Airport in San Juan, Puerto Rico. Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. was founded in 1996 and is headquartered in Mexico City, Mexico.

Die Unternehmensbeschreibung wird auf Englisch angezeigt.

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Wichtige Kennzahlen

Marktkapitalisierung
$9.30B
KGV
16.40
52-Wochen-Hoch
$381.52
52-Wochen-Tief
$292.35
Durchschn. Volumen
75.01K
Beta
0.22
Dividendenrendite
1.86%

Daten bereitgestellt von Yahoo Finance über yfinance. Täglich aktualisiert.

Unternehmensinfo

Börse
NYSE
Land
Mexico
Mitarbeiter
2,023