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Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) Aktienanalyse

Industrie

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.

$102.20

$-1.00 (-0.97%)

Zuletzt aktualisiert: 26. Mai 2026

Kursverlauf

Analyse

Unternehmensübersicht

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) ist ein Unternehmen, das Koncessionen hält, um Flughäfen in Mexiko zu entwickeln, zu betreiben und zu unterhalten, wobei die Gesellschaft über 13 internationale Flughäfen in Standorten wie Acapulco, Mazatlán, Zihuatanejo, Chihuahua und weiteren Regionen verfügt. Das Unternehmen operiert im industriellen Sektor und spezifisch in der Branche der Flughäfen und Luftfahrtleistungen, was eine wesentliche Rolle in der Infrastruktur und dem Transportwesen des Landes impliziert. Die Marktkapitalisierung von OMAB beträgt 5,50 Milliarden US-Dollar, während der jährliche Umsatz auf 15,96 Milliarden US-Dollar (TTM) geschätzt wird und das Unternehmen 1.181 Mitarbeiter beschäftigt. Diese finanziellen Kennzahlen deuten auf eine erhebliche Marktposition hin, wobei die Umsatzgröße von fast 16 Milliarden US-Dollar die Bedeutung der Flughafennetzwerke für den regionalen Handel und die Reisen unterstreicht. Die hohe Marktkapitalisierung in Kombination mit dem breiten Netz aus internationalen Flughäfen positioniert das Unternehmen als einen bedeutenden Akteur in der mexikanischen Luftfahrtinfrastruktur.

Finanzielle Gesundheit

Der jährliche Umsatz (TTM) liegt bei 15,96 Milliarden US-Dollar, der Nettogewinn beträgt 5,34 Milliarden US-Dollar und das EBITDA errechnet sich auf 9,82 Milliarden US-Dollar. Der erhebliche Unterschied zwischen dem Gesamtumsatz und dem Nettogewinn offenbart eine sehr effiziente Kostenstruktur, da die hohen operativen Margen darauf hindeuten, dass die Betriebskosten im Verhältnis zum Erlös gering gehalten werden. Der Free Cash Flow beläuft sich auf 2,85 Milliarden US-Dollar, was die finanzielle Flexibilität des Unternehmens zur Deckung von Investitionen, Schuldentilgung oder potenziellen Dividendenzahlungen belegt. Die Bruttomarge von 75,6 %, die operative Marge von 51,8 % und die Gewinnmarge von 33,5 % spiegeln die extrem hohe Rentabilität der Flughafengeschäfte wider, wobei die Gewinnmarge von über einem Drittel zeigt, dass ein signifikanter Teil des Umsatzes direkt in den Gewinn einfließt. Der Cash-Bestand von 3,10 Milliarden US-Dollar steht im Vergleich zur Verbindlichkeit von 13,59 Milliarden US-Dollar, was eine verschuldete Bilanzstruktur ergibt, die durch die Debt-to-Equity-Ratio von 118,91 % quantifiziert wird. Das Current Ratio von 1,32 zeigt eine solide kurzfristige Liquidität an, da das Unternehmen kurzfristige Verbindlichkeiten mit einem Puffer von mehr als 30 % über seinen kurzfristigen Vermögenswerten decken kann. Die Return-on-Equity von 48,8 % und die Return-on-Assets von 19,2 % veranschaulichen eine außerordentliche Managementeffektivität, da die Eigenkapitalrendite fast das Fünffache der Asset-Rendite beträgt und die Generierung von Gewinnen aus den eingesetzten Vermögenswerten sehr effizient ist.

Bewertungsanalyse

Das Trailing P/E (TTM) beträgt 18,27, während das Forward P/E bei 11,97 liegt, was darauf hindeutet, dass der Markt mit zukünftig höheren Gewinnwachstumsraten oder einer Normalisierung der Bewertungsinstrumente rechnet. Das Price-to-Book-Verhältnis von 70,81 zeigt einen deutlichen Marktprämien über dem Buchwert auf, was typisch für kapitalstarke Infrastrukturbetreiber mit stabilen Cashflows ist. Alternative Bewertungsmetriken wie das Price-to-Sales-Verhältnis von 0,34 und der EV/EBITDA von 5,56 deuten auf eine sehr niedrige Bewertung relativ zum Umsatz und zur betrieblichen Performance hin, was die Attraktivität der Aktie aus der Perspektive des unternehmerischen Wertes unterstreicht. Der 52-Wochen-Hochpreis liegt bei 134,99 US-Dollar und der Tiefstpreis bei 70,24 US-Dollar; basierend auf den gegebenen Fakten lässt sich die aktuelle Position des Aktienkurses nicht exakt beziffern, da der aktuelle Kurs nicht explizit angegeben ist, jedoch liegt der Forward P/E deutlich unter dem Trailing P/E. Der Beta-Wert von 0,62 signalisiert eine geringere Preisschwankung im Vergleich zum breiteren Markt, was das Risiko des Titels als defensiver gegenüber volatilen Marktphasen einordnet.

Growth & Income

Das Umsatzwachstum (YoY) liegt bei 0,0 %, während das Gewinnwachstum (YoY) bei 2,6 % liegt, was bedeutet, dass die Gewinne trotz stagnierender Umsätze schneller wachsen als der Umsatz. Dieses Disparität zwischen Umsatz- und Gewinnwachstum impliziert, dass die Profitabilität durch Kostensenkungen oder Preiserhöhungen getrieben wird, was die operative Effizienz weiter verbessert. Als Dividendenzahler bietet das Unternehmen eine Dividendenrendite von 4,3 % mit einem Ausschüttungsverhältnis von 83,4 %, wobei dieses Verhältnis angesichts der hohen Gewinnmarge und der Cashflow-Generierung als nachhaltig erscheint. Die Kombination aus moderatem Gewinnwachstum und einer attraktiven Dividendenrendite bildet ein Einkommensprofil, das für investoren auf stabile Cashflows ausgerichtet ist, ohne dass aggressive Wachstumsraten erwartet werden müssen.

Vergleich mit Mitbewerbern

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) ist in der Flughäfen & Luftfahrtdienste-Branche tätig. So schneidet das Unternehmen im Vergleich zu seinen nächsten Mitbewerbern nach Marktkapitalisierung ab:

Unternehmen Ticker Marktkapitalisierung KGV
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. OMAB $4.93B 16.1
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. PAC $14.30B 21.0
Joby Aviation, Inc. JOBY $11.33B N/A
Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. ASR $9.30B 16.4

Das durchschnittliche KGV der Flughäfen & Luftfahrtdienste-Branche beträgt 18.0x. Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. wird mit einem KGV von 16.1 gehandelt.

Diese Analyse wurde von KI erstellt und dient nur zu Informationszwecken. Sie stellt keine Finanzberatung dar. Daten können verzögert oder ungenau sein. Führen Sie immer Ihre eigene Recherche durch und konsultieren Sie einen qualifizierten Finanzberater, bevor Sie Anlageentscheidungen treffen.

Über Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V., together with its subsidiaries, holds concessions to develop, operate, and maintain airports in Mexico. It operates 13 international airports in Monterrey; Acapulco, Mazatlán, and Zihuatanejo; Chihuahua, Culiacán, Durango, San Luis Potosí, Tampico, Torreón, and Zacatecas; and Ciudad Juárez and Reynosa cities. The company is also involved in leasing of space to restaurants and retailers. In addition, it engages in the operation of parking facilities; OMA Carga business comprising warehouses that provides cargo logistics services, such as storage, handling, custody maneuvers, loading and unloading, x-ray screening of exports, and other services; the Terminal 2 NH Collection Hotel; and the Hilton Garden Inn Hotel at the Monterrey airport; and non-permanent ground transportation. Further, the company provides aeronautical services, which include passenger, aircraft landing and parking, airport security, passenger walkway, and complementary services; car parking; checked baggage-screening services; and construction services. Additionally, it builds and operates industrial park at the Monterrey airport. Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. was incorporated in 1998 and is based in Mexico City, Mexico.

Die Unternehmensbeschreibung wird auf Englisch angezeigt.

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Wichtige Kennzahlen

Marktkapitalisierung
$4.93B
KGV
16.12
52-Wochen-Hoch
$134.99
52-Wochen-Tief
$95.19
Durchschn. Volumen
89.22K
Beta
0.41
Dividendenrendite
5.70%

Daten bereitgestellt von Yahoo Finance über yfinance. Täglich aktualisiert.

Unternehmensinfo

Börse
NASDAQ
Land
Mexico
Mitarbeiter
1,190