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American Airlines Group Inc. (AAL) Aktienanalyse

Industrie

American Airlines Group Inc.

$14.85

+$1.00 (+7.22%)

Zuletzt aktualisiert: 26. Mai 2026

Kursverlauf

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Analyse

Unternehmensübersicht

American Airlines Group Inc. fungiert als Netzwerkfluggesellschaft, die den Flugverkehr in den Vereinigten Staaten, Lateinamerika sowie über den Atlantik und den Pazifik abdeckt und bietet dabei sowohl planmäßige Personen- als auch Frachttransportdienste an. Das Unternehmen operiert innerhalb des Sektors Industrials und spezifisch der Branche Airlines, was seine Einordnung in den zyklischen, kapitalintensiven Sektor des Luftverkehrs widerspiegelt. Die Bewertung des Unternehmens beträgt derzeit 6,80 Milliarden US-Dollar, während der Umsatz in den letzten zwölf Monaten bei 54,63 Milliarden US-Dollar lag und die Belegschaft aus 139.100 Mitarbeitern besteht. Diese Kombination aus einer Marktkapitalisierung von 6,80 Milliarden US-Dollar und einem Jahresumsatz von 54,63 Milliarden US-Dollar unterstreicht die bedeutende Marktposition des Unternehmens als führender Akteur in der globalen Luftfahrtindustrie mit einer enormen operativen Ausdehnung.

Finanzielle Gesundheit

Der Jahresumsatz belief sich in den letzten zwölf Monaten auf 54,63 Milliarden US-Dollar, während das Nettogewinn 111,00 Millionen US-Dollar und das EBITDA 3,90 Milliarden US-Dollar betrug. Der signifikante Abstand zwischen dem hohen Umsatz von 54,63 Milliarden US-Dollar und dem niedrigen Nettogewinn von 111,00 Millionen US-Dollar offenbart eine kostenseitig belastete Struktur mit hohen operativen Ausgaben, die einen Großteil der Erlöse absorbieren. Der freie Cashflow liegt bei -706,750,016 US-Dollar, was darauf hindeutet, dass das Unternehmen aktuell mehr Cashflow für den Betrieb benötigt, als durch operative Aktivitäten und Finanzierungsquellen generiert wird, was die finanzielle Flexibilität einschränkt. Die drei Gewinnmargen zeichnen ein differenziertes Bild: Die Bruttomarge beträgt 22,7 %, die operative Marge 3,6 % und die Gewinnmarge lediglich 0,2 %. Die niedrige Gewinnmarge von 0,2 % zeigt, dass das Unternehmen nur über sehr schmale Deckungsbeiträge verfügt, während die operative Marge von 3,6 % die Effizienz des Kerngeschäfts trotz hoher Fixkosten andeutet. Die Barausstattung beläuft sich auf 6,47 Milliarden US-Dollar, während die Verbindlichkeiten 36,88 Milliarden US-Dollar betragen, was eine deutlich überproportionale Verschuldung darstellt. Das Verhältnis der Verbindlichkeiten zum Eigenkapital ist als N/A ausgewiesen, was die hohe Abhängigkeit von Fremdkapitalfinanzierung ohne direkte Eigenkapitalpuffer verdeutlicht. Der Current Ratio von 0,50 zeigt an, dass die kurzfristigen Vermögenswerte nicht ausreichen, um die kurzfristigen Verbindlichkeiten zu decken, was die kurzfristige Liquidität als angespannt kennzeichnet. Die Return on Equity und Return on Assets wurden als N/A bzw. 1,7 % angegeben; ein ROA von 1,7 % signalisiert eine sehr geringe Effizienz der genutzten Vermögenswerte bei der Gewinnerzielung.

Bewertungsanalyse

Das KGV auf Basis des Vorjahresgewinns (TTM) liegt bei 60,59, wohingegen das Forward KGV nur bei 3,88 liegt. Der massive Unterschied zwischen dem hohen Trailing P/E von 60,59 und dem niedrigen Forward P/E von 3,88 impliziert, dass die Märkte erwarten, dass die Gewinne des Unternehmens in der Zukunft drastisch steigen müssen, um die aktuellen Bewertungen zu rechtfertigen. Das Kurs-Buchwert-Verhältnis beträgt -1,82, was auf eine Bewertung unter dem Buchwert hinweist und typisch für kapitalintensive Unternehmen in Umstrukturierungsphasen ist, bei denen der Marktwert negativ zur Bilanzsumme steht. Das Verhältnis von Preis zu Umsatz beträgt 0,12 und das EV/EBITDA 9,53; diese alternativen Bewertungsmetriken deuten darauf hin, dass das Unternehmen relativ zum Umsatz sehr günstig bewertet ist, was oft auf erwartete Schwierigkeiten oder hohe Investitionsbedarfe schließen lässt. Der 52-Wochen-Hochpunkt liegt bei 16,50 US-Dollar und der Tiefpunkt bei 8,50 US-Dollar, wobei der aktuelle Kurs im Kontext dieser Spanne zu betrachten ist. Das Beta-Wert beträgt 1,19, was bedeutet, dass die Aktienkurse des Unternehmens tendenziell stärker schwanken als der breitere Markt und somit eine höhere systematische Volatilität aufweisen.

Growth & Income

Das Umsatzwachstum liegt bei 2,5 % pro Jahr, während das Gewinnwachstum bei -83,1 % liegt, was zeigt, dass die Gewinne deutlich langsamer wachsen als die Umsätze und aktuell sogar stark rückläufig sind. Da das Unternehmen keine Dividende ausschüttet, ist die Dividendenrendite als N/A und die Ausschüttungsquote bei 0,0 % zu verzeichnen. Das Fehlen einer Dividendenausschüttung mit einer Ausschüttungsquote von 0,0 % deutet darauf hin, dass das Unternehmen die Gewinne stattdessen in die Wiederherstellung der Liquidität oder in die operative Expansion reinvestiert, anstatt sie an Aktionäre auszuzahlen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Unternehmen aktuell ein Profil aufweist, das durch negatives Gewinnwachstum und fehlende Dividendenausschüttung charakterisiert ist, was auf eine Phase des Umsatzwachstums ohne entsprechende Gewinnrealisierung hindeutet.

Vergleich mit Mitbewerbern

American Airlines Group Inc. (AAL) ist in der Fluggesellschaften-Branche tätig. So schneidet das Unternehmen im Vergleich zu seinen nächsten Mitbewerbern nach Marktkapitalisierung ab:

Unternehmen Ticker Marktkapitalisierung KGV
American Airlines Group Inc. AAL $9.82B 47.9
Delta Air Lines, Inc. DAL $52.16B 11.6
United Airlines Holdings, Inc. UAL $34.38B 9.5
Ryanair Holdings plc RYAAY $31.36B 12.7

Das durchschnittliche KGV der Fluggesellschaften-Branche beträgt 21.6x. American Airlines Group Inc. wird mit einem KGV von 47.9 gehandelt.

Diese Analyse wurde von KI erstellt und dient nur zu Informationszwecken. Sie stellt keine Finanzberatung dar. Daten können verzögert oder ungenau sein. Führen Sie immer Ihre eigene Recherche durch und konsultieren Sie einen qualifizierten Finanzberater, bevor Sie Anlageentscheidungen treffen.

Über American Airlines Group Inc.

American Airlines Group Inc., through its subsidiaries, operates as a network air carrier in the United States, Latin America, Atlantic, and Pacific. The company provides scheduled air transportation services for passengers and cargo through its hubs in Charlotte, Chicago, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Miami, New York, Philadelphia, Phoenix, and Washington, D.C., as well as through partner gateways in London, Doha, Madrid, Seattle/Tacoma, Sydney, and Tokyo. It also operates a mainline fleet of 1,013 aircraft. The company was formerly known as AMR Corporation and changed its name to American Airlines Group Inc. in December 2013. American Airlines Group Inc. was founded in 1926 and is headquartered in Fort Worth, Texas.

Die Unternehmensbeschreibung wird auf Englisch angezeigt.

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Wichtige Kennzahlen

Marktkapitalisierung
$9.82B
KGV
47.89
52-Wochen-Hoch
$16.50
52-Wochen-Tief
$10.09
Durchschn. Volumen
68.30M
Beta
1.28

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Unternehmensinfo

Börse
NASDAQ
Land
United States
Mitarbeiter
138,900