StockVS

Trinity Industries, Inc. (TRN) Analiza akcji

Przemysł

Trinity Industries, Inc.

$32.25

$-0.47 (-1.44%)

Ostatnia aktualizacja: 26 maja 2026

Historia Cen

Analiza

Przegląd firmy

Trinity Industries, Inc. zajmuje się dostarczaniem produktów kolejowych oraz usług w ramach marki TrinityRail na terenie Ameryki Północnej, specjalizując się w leasingu oraz sprzedaży wagonów towarowych i cisternowych. Podmiot ten działa w sektorze przemysłowym, konkretnie w branży kolejowej, co oznacza, że jego wyniki są ściśle powiązane z dynamiką infrastruktury transportowej i logistyki w regionie. Skala działalności przedsiębiorstwa jest ujmowana w wartości kapitałizacji wynoszącej 2,76 mld USD, przy rocznych przychodach w wysokości 2,16 mld USD i zatrudnieniu 6110 pracowników. Takie parametry rynkowe wskazują na pozycję firmy będącej znaczącym graczem w segmencie usług kolejowych, gdzie wielkość przychodów i liczba pracowników odzwierciedlają stabilne, choć specyficzne dla branży, strumienie operacyjne wymagające zarządzania dużym parkiem technologicznym i siłą roboczą.

Kondycja finansowa

Przychody w okresie 12 miesięcy (TTM) wynoszą 2,16 mld USD, podczas gdy zysk netto to 260,30 mln USD, a EBITDA osiągnęło poziom 662,80 mln USD, co wskazuje na znaczną różnicę między przychodem a zyskiem końcowym. Ta luka finansowa między przychodem a zyskiem netto ujawnia wysoką strukturę kosztów operacyjnych oraz podatkowych, które redukują finalny wynik o około 88% przychodów. Przepływy pieniężne z działalności operacyjnej po odjęciu inwestycji (Free Cash Flow) stanowią -455,412,512 USD, co sugeruje, że firma generuje ujemne przepływy gotówki, co może ograniczać jej elastyczność finansową w kontekście dywidend czy spłaty długu bez zewnętrznych źródeł finansowania. Marginesy zysku w firmie są zróżnicowane: marża brutto wynosi 26,6%, marża operacyjna 14,0%, a marża zysku netto 11,7%, co oznacza, że firma utrzymuje rentowność przy sprzedaży, ale koszty sprzedaży i operacyjne są znaczące. W strukturze bilansu firma dysponuje gotówką w wysokości 208,60 mln USD, co jest kontrastem do zadłużenia wynoszącego 5,56 mld USD, a relacja zadłużenia do kapitału własnego wynosi 485,74, co klasyfikuje bilans jako mocno dźwigniony. Relacja bieżąca stanowiąca 2,09 wskazuje, że firma posiada łącznie 2,09 aktywów obrotowych na każdy dolar zobowiązań bieżących, co sugeruje dobrą płynność krótkoterminową pozwalającą na pokrycie krótkoterminowych zobowiązań. Zwrócony kapitał własny (ROE) wynosi 23,2%, podczas gdy zwrócony kapitał rzeczowy (ROA) to 2,6%, co obrazuje, że zarządzanie jest bardzo efektywne w generowaniu zysku z kapitału własnego, mimo że efektywność względem wszystkich aktywów jest niższa z powodu wysokiego poziomu zadłużenia.

Ocena wyceny

Wskaźnik P/E (TTM) wynosi 11,02, a wskaźnik P/E forward to 15,73, co sugeruje, że rynek oczekuje wzrostu zysków w przyszłości, ponieważ wskaźnik forward jest wyższy niż ten obliczany na podstawie wyników historycznych. Cena do księgowości (Price to Book) wynosi 2,56, co oznacza, że rynek wycenia spółkę z premią 156% nad wartością księgową aktywów, co może odzwierciedlać pewne oczekiwania na wzrost wartości aktywów lub siłę marki. Alternatywne metryki wyceny, takie jak cena do sprzedaży wynosząca 1,28 oraz wskaźnik EV/EBITDA wynoszący 12,35, sugerują wycenę zgodną z rynkową średnią dla spółek przemysłowych, gdzie cena do sprzedaży poniżej 1,5 jest często postrzegana jako wycena neutralna lub nieco nisko. Wskaźnik beta wynosi 1,45, co oznacza, że akcje spółki są bardziej zmienne niż rynek szerszy, reagując na ruchy rynkowe z amplitudą 45% większą niż standardowa zmienność rynkowa. W ciągu ostatnich 52 tygodni akcje notowane były w przedziale od 22,38 USD do 35,62 USD, a obecna cena znajduje się wewnątrz tego zakresu, co pozwala ocenić poziom wyceny względnie do historycznych ekstremów dla danej spółki.

Growth & Income

Wzrost przychodów w ujęciu rocznym (YoY) wyniósł -2,9%, podczas gdy wzrost zysków netto (YoY) osiągnął poziom 574,1%, co wskazuje na to, że zyski rosną znacznie szybciej niż przychody, prawdopodobnie w wyniku jednorazowych zdarzeń lub optymalizacji kosztów, które nie mają bezpośredniego wpływu na przychód. Jako spółka wypłacająca dywidendy, Trinity Industries oferuje dywidendę w wysokości 3,6% z rocznym wskaźnikiem wypłaty (payout ratio) na poziomie 38,2%, co sugeruje, że wypłata dywidend jest z punktu widzenia wskaźnika wypłaty zbalansowana i potencjalnie zrównoważona, choć negatywne przepływy pieniężne wymagają ostrożności. Fakt, że firma wypłaca dywidendę przy ujemnych przepływach pieniężnych, oznacza, że wypłata ta opiera się na zyskach księgowych i istniejących zasobach gotówkowych, a nie na generowaniu świeżego gotówki z operacji. Profil wzrostu i dochodowy spółki charakteryzuje się wysoką rentownością zysków netto w okresie ujemnego wzrostu przychodów oraz utrzymaniem się dywidendy w wysokości 3,6%, co stanowi niestandardowy scenariusz wymagający monitorowania płynności.

Porównanie z konkurencją

Trinity Industries, Inc. (TRN) działa w branży Koleje. Oto porównanie z najbliższymi konkurentami pod względem kapitalizacji rynkowej:

Firma Ticker Kapitalizacja Wskaźnik C/Z
Trinity Industries, Inc. TRN $2.56B 10.2
Union Pacific Corporation UNP $160.96B 22.3
Canadian Pacific Kansas City Limited CP.TO $109.24B 27.5
Canadian National Railway Company CNR.TO $97.46B 21.2

Średni wskaźnik C/Z w branży Koleje wynosi 22.6x. Trinity Industries, Inc. jest notowana przy C/Z wynoszącym 10.2.

Ta analiza została wygenerowana przez AI wyłącznie w celach informacyjnych i nie stanowi porady finansowej. Dane mogą być opóźnione lub niedokładne. Zawsze przeprowadzaj własne badania i konsultuj się z wykwalifikowanym doradcą finansowym przed podjęciem decyzji inwestycyjnych.

O Trinity Industries, Inc.

Trinity Industries, Inc. provides railcar products and services under the TrinityRail trade name in North America. The company operates in two segments, Railcar Leasing and Services Group, and Rail Products Group. The Railcar Leasing and Services Group segment leases freight and tank railcars; originates and manages railcar leases for third-party investors; and provides fleet leasing, management, and administrative services, as well as railcar maintenance and modification services, and other railcar logistics products and services. As of December 31, 2025, it had a fleet of 101,485 railcars. This segment serves industrial shipper and railroad companies operating in refined products and chemicals, energy, agriculture, construction and metals, and consumer products. The Rail Products Group segment manufactures freight and tank railcars for transporting various liquids, gases, and dry cargo; and manufactures and sells railcars and related parts and components. This segment serves railroads, leasing companies, and industrial shippers of products in the refined products and chemicals, energy, agriculture, construction and metals, and consumer products markets. It sells or leases products and services through its own sales personnel and independent sales representatives. The company was incorporated in 1933 and is headquartered in Dallas, Texas.

Opis firmy jest wyświetlany po angielsku.

Odwiedź stronę →

Kluczowe Wskaźniki

Kapitalizacja
$2.56B
Wskaźnik C/Z
10.17
Maks. 52 tyg.
$37.36
Min. 52 tyg.
$22.38
Śr. Wolumen
654.83K
Beta
1.38
Stopa Dywidendy
3.84%

Dane dostarczane przez Yahoo Finance za pośrednictwem yfinance. Aktualizowane codziennie.

Info o Spółce

Branża
Koleje
Giełda
NYSE
Kraj
United States
Pracownicy
6,110