StockVS

Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB) Analiza akcji

Przemysł

Westinghouse Air Brake Technologies Corporation

$261.47

+$5.06 (+1.97%)

Ostatnia aktualizacja: 26 maja 2026

Historia Cen

Najnowsze Wiadomości

Wiadomości dostarczane przez źródła zewnętrzne. Nie stanowi porady finansowej.

Analiza

Przegląd firmy

Westinghouse Air Brake Technologies Corporation jest globalnym dostawcą lokomotyw, sprzętu, systemów oraz usług dedykowanych dla branży kolejowej towarowej oraz pasażerskiej w sektorze przemysłowym. Firma działa w branży kolejniczej, co oznacza, że jej działalność jest ściśle powiązana z logistyką transportową i infrastrukturą kolejową na świecie. Skala działalności przedsiębiorstwa jest znacząca, przy wycenie rynkowej wynoszącej 45,58 mld USD i rocznych przychodach na poziomie 11,17 mld USD. Takie wysokie wskaźniki wyceny rynkowej oraz roczne przychody wskazują na to, że spółka zajmuje pozycję wiodącą w swojej klasie aktywów, obsługując globalne potrzeby transportu kolejowego.

Kondycja finansowa

Przychody spółki w okresie ostatniego roku wyniosły 11,17 mld USD, z czego 1,17 mld USD stanowiło zysk netto, podczas gdy zysk przed odsetkami i amortizacją (EBITDA) osiągnął poziom 2,44 mld USD. Różnica między przychodami a zyskiem netowym wskazuje na znaczną strukturę kosztów operacyjnych i podatkowych, które pochłaniają około 90% przychodów przed dochodem dla akcjonariuszy. Spółka generuje przepływy pieniężne wolne z działalności operacyjnej na poziomie 1,22 mld USD, co świadczy o dużej elastyczności finansowej niezbędnej do obsługi zadłużenia czy inwestycji. Margines brutto wynosi 34,7%, co odzwierciedla koszty produkcji i zakupu materiałów, podczas gdy margines operacyjny na poziomie 15,0% pokazuje efektywność zarządzania kosztami sprzedaży i administracji. Margines zysku netto na poziomie 10,5% jest wynikiem kosztów operacyjnych oraz opodatkowania, które razem obniżają zysk brutto do finalnego wyniku dla akcjonariuszy. Bilans firmy wykazuje 764 mln USD gotówki, co jest niższe od całkowitego zadłużenia w wysokości 5,93 mld USD, co sugeruje strukturę finansową ulegającą zadłużeniu. Stosunek zadłużenia do kapitału wynoszący 53,02% potwierdza, że firma korzysta z większego lewarowania niż jest to typowe dla niektórych sektorów o niskim ryzyku. Stosunek bieżący na poziomie 1,11 wskazuje, że firma posiada aktywa krótkoterminowe wystarczające do pokrycia zobowiązań krótkoterminowych, co zapewnia podstawową płynność finansową. Zwrócenie kapitału na rzecz własnych (ROE) na poziomie 11,1% oraz zwrócenie aktywów (ROA) na poziomie 6,1% pokazują, że zarząd skutecznie zarządza dostarczonym kapitałem, generując ponadprzeciętne zwroty w porównaniu do średniej rynkowej.

Ocena wyceny

Wycena spółki według wskaźnika P/E (TTM) wynosi 39,08, podczas gdy wskaźnik P/E forward to 22,42, co sugeruje, że rynek oczekuje wzrostu zysków w przyszłości, ponieważ wskaźnik forward jest znacznie niższy od wskaźnika trailing. Stosunek ceny do księgowej wartości akcji wynosi 4,09, co wskazuje na to, że rynek wycenia spółkę ponad jej wartość księgową, co może wynikać z przewidywanych przyszłych wzrostów zysków lub unikalnej pozycji rynkowej. Alternatywne wskaźniki wyceny, takie jak stosunek ceny do sprzedaży na poziomie 4,08 oraz wskaźnik EV/EBITDA wynoszący 20,86, dostarczają dodatkowej perspektywy wyceny, sugerując, że firma jest wyceniana premium względem średniej rynkowej dla spółek przemysłowych. Akcje spółki notowane były w przedziale od 165,17 USD do 275,84 USD w ciągu ostatniego roku kalendarzowego. Obecna cena akcji znajduje się w górnej części tego przedziału, co wskazuje na silną dynamikę cenową w porównaniu do minimum historycznego, choć dokładne obliczenie procenta wymagałoby aktualnej ceny, której nie podano. Współczynnik beta wynoszący 0,99 oznacza, że zmienność cen akcji spółki jest zbliżona do zmienności szerokiego rynku, sugerując brak znaczącego dodatniego lub ujemnego lewaru rynkowego.

Growth & Income

Przychody spółki wzrosły w ciągu roku o 14,8%, podczas gdy zyski netto spadły o 3,8%, co wskazuje na to, że zyski rosną wolniej niż przychody, co może wynikać ze wzrostu kosztów lub jednorazowych pozycji wpływających na zysk netto. Spółka wypłaca dywidendy z wynikiem dywidendowym na poziomie 0,4%, a stosunek wypłaty wynosi 14,6%, co sugeruje, że obecna polityka dywidendowa jest utrzymana na niskim poziomie i może być łatwa do utrzymania przy obecnym poziomie zysków. Niski stosunek wypłaty w połączeniu z wypłatą dywidendy oznacza, że większość zysków jest reinwestowana w działalność operacyjną lub powiększanie kapitału własnego zamiast pełnej dywidendy. Ogólny profil wzrostu i dywidend spółki charakteryzuje się silnym wzrostem przychodów i niską, ale stabilną polityką dywidendową, co jest typowe dla dojrzałych spółek przemysłowych skupionych na reinwestycji.

Porównanie z konkurencją

Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB) działa w branży Koleje. Oto porównanie z najbliższymi konkurentami pod względem kapitalizacji rynkowej:

Firma Ticker Kapitalizacja Wskaźnik C/Z
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation WAB $44.37B 37.0
Union Pacific Corporation UNP $160.96B 22.3
Canadian Pacific Kansas City Limited CP.TO $109.24B 27.5
Canadian National Railway Company CNR.TO $97.46B 21.2

Średni wskaźnik C/Z w branży Koleje wynosi 22.6x. Westinghouse Air Brake Technologies Corporation jest notowana przy C/Z wynoszącym 37.0.

Ta analiza została wygenerowana przez AI wyłącznie w celach informacyjnych i nie stanowi porady finansowej. Dane mogą być opóźnione lub niedokładne. Zawsze przeprowadzaj własne badania i konsultuj się z wykwalifikowanym doradcą finansowym przed podjęciem decyzji inwestycyjnych.

O Westinghouse Air Brake Technologies Corporation

Westinghouse Air Brake Technologies Corporation provides locomotives, equipment, systems, and services for the freight rail and passenger transit industries worldwide. It operates in two segments, Freight and Transit. It offers diesel-electric and liquid natural gas-powered locomotives; engines, electric motors, and propulsion systems; and marine and mining products. The company also offers positive train control equipment; electronically controlled pneumatic braking products; railway electronics; signal design and engineering services; distributed locomotive power, and train cruise and remote controls; industrial/mobile Internet of Things hardware and software, edge-to-cloud, on and off-board analytics and rules, and asset performance management solutions; rail and shipper transportation management, and port visibility and optimization solutions; and network optimization solutions. In addition, it provides freight car trucks, braking equipment, and related components; air compressors and dryers, as well as heating, ventilation, and air conditioning (HVAC) systems; heat transfer components and systems; custom engineered burners and combustion systems; rail gear, signaling, and switch products; and turbochargers. Further, it offers freight locomotive overhauls, modernizations, and refurbishment; locomotive and car maintenance; transit locomotive and car overhaul; unit exchange of locomotive components; long-term parts arrangements; and way equipment maintenance services. Additionally, it provides railway and freight braking equipment and related components; brake shoes, discs, and pads; HVAC equipment; access and platform screen doors; pantographs; power converters and battery chargers; passenger information systems and closed-circuit television; signaling and railway electric relays; and doors, window assemblies, accessibility lifts, ramps, and electric charging solutions for buses. The company was founded in 1869 and is headquartered in Pittsburgh, Pennsylvania.

Opis firmy jest wyświetlany po angielsku.

Odwiedź stronę →

Kluczowe Wskaźniki

Kapitalizacja
$44.37B
Wskaźnik C/Z
37.04
Maks. 52 tyg.
$275.84
Min. 52 tyg.
$184.26
Śr. Wolumen
979.21K
Beta
0.97
Stopa Dywidendy
0.47%

Dane dostarczane przez Yahoo Finance za pośrednictwem yfinance. Aktualizowane codziennie.

Info o Spółce

Branża
Koleje
Giełda
NYSE
Kraj
United States
Pracownicy
31,000