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TSX · Ricambi Auto · CAD

Martinrea International Inc. (MRE.TO) Analisi del titolo

Martinrea International Inc. (MRE.TO) è un'azione del settore Ricambi Auto quotata su TSX e negoziata in dollaro canadese.

MRE.TO

10,64 CA$

+0,22 CA$ (+2.11%)

4 set 2026 · Chiusura mercato

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Storico Prezzi

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Statistiche chiave di MRE.TO

Dati al 4 set 2026
Negoziazione
Apertura
10,38 CA$
Chiusura precedente
10,42 CA$
Intervallo del giorno
10,38–10,67
Intervallo 52 settimane
8,72–11,72
Volume
99.00K
BetaQuanto il titolo si muove rispetto al mercato. 1,0 segue il mercato; sopra oscilla di più, sotto di meno.
1.88
Valutazione
Capitalizzazione
744,53 Mln CA$
Rapporto P/E
6.22
P/E prospetticoPrezzo dell'azione diviso per l'utile atteso del prossimo anno, non di quello trascorso.
4.29
Rapporto PEGIl rapporto P/E diviso per la crescita attesa degli utili. Contestualizza un P/E alto rispetto alla crescita.
0.32
Rapporto P/SValore di mercato diviso per i ricavi annui. Utile per società non ancora redditizie, dove il P/E non esiste.
0.16
EPS (12 m)Utile attribuibile a ciascuna azione negli ultimi dodici mesi.
1.71
Bilancio (esercizio)
Ricavi (esercizio)
4,82 Mld CA$−3.83%
Utile netto (esercizio)
106,99 Mln CA$
Margine di profittoQuota dei ricavi che resta come utile dopo costi e imposte.
2.60%
Azioni in circolazioneNumero totale di azioni in mano agli investitori. Il valore di mercato è questa cifra per il prezzo dell'azione.
69.97M
Rendimento 1 anno
−0.31%
Dividendo e date
Dividendo
0,20 CA$+1.88%
Data di stacco
29 settembre 2026
Data dei risultati
10 novembre 2026stimata
Volume Medio
68.49K

Sono mostrati solo gli indicatori che la società riporta. Dati forniti da Yahoo Finance tramite yfinance. Aggiornato quotidianamente.

Rendimento di MRE.TO per anno solare

Rendimenti per anno solare calcolati sui prezzi di chiusura giornalieri. Gli anni parziali sono mostrati attenuati e contrassegnati con un asterisco.

AnnoRendimento
2026 (anno parziale)+3.79%
2025+17.47%
2024−35.93%
2023+29.29%
2022−0.02%
2021−21.33%
2020+6.05%
2019+33.79%
2018−31.39%
2017+88.66%
2016 (anno parziale)−0.55%

Dati al 4 settembre 2026.

Ricavi e utili di MRE.TO per esercizio

Chiusura esercizio: dicembre
EsercizioRicaviUtile nettoMargine netto
20254,82 Mld CA$106,99 Mln CA$2.2%
20245,01 Mld CA$−34,55 Mln CA$−0.7%
20235,34 Mld CA$153,67 Mln CA$2.9%
20224,76 Mld CA$132,84 Mln CA$2.8%
EsercizioRicaviUtile lordoReddito operativoUtile nettoMargine netto
20254,82 Mld CA$647,06 Mln CA$269,63 Mln CA$106,99 Mln CA$2.2%
20245,01 Mld CA$648,56 Mln CA$268,21 Mln CA$−34,55 Mln CA$−0.7%
20235,34 Mld CA$675,40 Mln CA$296,24 Mln CA$153,67 Mln CA$2.9%
20224,76 Mld CA$559,26 Mln CA$230,25 Mln CA$132,84 Mln CA$2.8%

Dati annuali come riportati, nella valuta di bilancio della società. Dati al 31 dicembre 2025.

Storico dei dividendi di MRE.TO

0,20 CA$+0.0% rispetto al 2024

Dividendo per azione, 2025 · pagamenti: 4

AnnoDividendo per azionePagamentiVariazione
2026*0,10 CA$2
20250,20 CA$4+0.0%
20240,20 CA$4+0.0%
20230,20 CA$4+0.0%
AnnoDividendo per azionePagamentiVariazione
2026 (anno parziale)0,10 CA$2
20250,20 CA$4+0.0%
20240,20 CA$4+0.0%
20230,20 CA$4+0.0%
20220,20 CA$4+0.0%
20210,20 CA$4+0.0%
20200,20 CA$4+11.1%
20190,18 CA$4+3.4%
20180,17 CA$4+45.0%
20170,12 CA$4+100.0%
20160,06 CA$2

Ultimo pagamento: 0,05 CA$ per azione, stacco cedola il 30 giugno 2026. Importi per azione sommati per anno solare in base alle date di stacco. Gli anni parziali sono mostrati attenuati e contrassegnati con un asterisco.

Valutazione di MRE.TO rispetto alla mediana Ricambi Auto

Mediana su 61 azioni
IndicatoreMRE.TOMediana Ricambi AutoRispetto alla mediana
P/E6.2219.780.3x la mediana
Rapporto P/S0.160.610.3x la mediana
Margine di profitto2.60%1.68%0.9 p.p. sopra

Mediane su 61 azioni Ricambi Auto che riportano l'indicatore. Mediane, non medie, così un valore anomalo non le sposta. Dati al 4 settembre 2026.

Analisi

Derivato dai dati

Panoramica dell'azienda

Martinrea International Inc. (MRE.TO) capitalizza 744,53 Mln CA$ all'ultima chiusura. La società appartiene al settore Consumo Ciclico, nell'industria Ricambi Auto. La società dichiara 16.000 dipendenti.

L'intervallo registrato a 52 settimane va da 8,72 CA$ a 11,72 CA$. MRE.TO ha chiuso l'ultima volta a 10,64 CA$ il 4 settembre 2026. Si tratta di +0,22 CA$ (+2,11%) rispetto alla chiusura precedente. L'ultima chiusura si colloca 22,02% sopra quel minimo a 52 settimane.

Salute finanziaria

L'ultimo esercizio completo registrato, 2025, mostra ricavi per 4,82 Mld CA$. Rispetto al totale di 5,01 Mld CA$ dell'esercizio precedente, si tratta di una variazione di −3,83%. L'utile netto dello stesso esercizio è stato 106,99 Mln CA$. Il margine di utile si attesta a 2,6%. Si tratta di 0,9 punti percentuali sopra la mediana dell'industria Ricambi Auto, pari a 1,68%. L'utile per azione degli ultimi dodici mesi è 1,71.

Nei 4 esercizi registrati, i ricavi passano da 4,76 Mld CA$ nel 2022 a 4,82 Mld CA$ nel 2025. Di quei 4 esercizi, 3 riportano un utile netto positivo.

Valutazione del valore

MRE.TO è scambiata a un rapporto prezzo/utili di 6,22 sugli utili degli ultimi dodici mesi. Si tratta di 0,3 volte la mediana dell'industria Ricambi Auto, pari a 19,78. Sugli utili attesi il rapporto è 4,29. Il rapporto PEG, che confronta il P/E con la crescita attesa degli utili, è 0,32. Il rapporto prezzo/vendite è 0,16. Sul prezzo/vendite si tratta di 0,3 volte la mediana dell'industria Ricambi Auto, pari a 0,61. Le mediane sono calcolate su 61 società dell'industria Ricambi Auto che riportano la metrica.

Il beta rispetto al mercato generale è riportato a 1,88. La volatilità annualizzata su un periodo di 10 anni è 38,08%. Negli ultimi dodici mesi il prezzo ha reso −0,31%. Misurato su 10 anni, equivale a +4,31% all'anno composto.

Crescita e reddito

Il rendimento del dividendo degli ultimi dodici mesi è 1,88%. Si tratta di 0,1 punti percentuali sotto il rendimento mediano dell'industria Ricambi Auto, pari a 1,99%. Al tasso indicato si tratta di 0,20 CA$ per azione all'anno. La data di stacco registrata è 29 settembre 2026. I dividendi sono registrati per 11 anni solari; il 2026 mostra 2 pagamenti per un totale di 0,10 CA$ per azione. L'anno precedente, il 2025, ha totalizzato 0,20 CA$ per azione.

Tra gli anni solari completi registrati, 2017 ha reso +88,66% e 2024 ha reso −35,93%. Dei 9 anni solari completi registrati, 5 si sono chiusi in rialzo. 2026 è ancora in corso; il prezzo segna +3,79% da inizio anno.

Confronto con i concorrenti

Martinrea International Inc. (MRE.TO) opera nel settore Ricambi Auto. Ecco come si confronta con i concorrenti più vicini per capitalizzazione di mercato:

Azienda Ticker Cap. di Mercato Rapporto P/E
Martinrea International Inc. MRE.TO 744,53 Mln CA$ 6.2
O'Reilly Automotive, Inc. ORLY 71,10 Mld CA$ 27.9
Magna International Inc. MG.TO 25,51 Mld CA$ 25.3
Hesai Group HSAI 23,75 Mld CA$ 37.8

Il rapporto P/E medio del settore Ricambi Auto è 19.8x. Martinrea International Inc. è scambiata a un P/E di 6.2.

Ogni cifra riportata sopra è letta dai dati propri di questa pagina a ogni ricostruzione notturna. Solo a scopo informativo, non costituisce consulenza finanziaria. Dati al 4 settembre 2026.

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Informazioni su Martinrea International Inc.

Martinrea International Inc. engages in the design, development, manufacture, and sale of engineered, value-added lightweight structures, and propulsion systems for the automotive sector in North America, Europe, and internationally. The company offers lightweight structure products, including complex assemblies, body structures, exterior trims, trailer hitches, and chassis. It also provides graphene and nylon-coated brake lines, fluid and thermal products, powertrain solutions, and e-mobility solutions. In addition, the company offers flexible manufacturing products, comprising assembly modules, complex metal fabrications, and exterior trim solutions. The company was formerly known as Royal Laser Tech Corporation and changed its name to Martinrea International Inc. in June 2002. Martinrea International Inc. was incorporated in 1987 and is headquartered in Vaughan, Canada.

La descrizione dell'azienda è mostrata in inglese.

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