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Surf Air Mobility Inc. (SRFM) Aktienanalyse
Surf Air Mobility Inc. (SRFM) ist eine Fluggesellschaften-Aktie, die an der NYSE notiert und in US-Dollar gehandelt wird.
Zuletzt aktualisiert: 21. Oktober 2026
Kursverlauf
Keine Kursdaten verfügbar
Bewegen Sie den Mauszeiger für den Tagesschlusskurs. Die gepunktete Linie markiert den Eröffnungskurs des Zeitraums.
SRFM Kennzahlen
Stand: 21. Okt. 2026Handel
- Eröffnung
- 0,87 $
- Vorheriger Schluss
- 0,88 $
- Tagesspanne
- 0,84–0,89
- 52-Wochen-Spanne
- 0,46–4,51
- Volumen
- 1,75 Mio.
- BetaWie stark sich der Kurs im Vergleich zum Gesamtmarkt bewegt. 1,0 entspricht dem Markt, darüber schwankt stärker, darunter schwächer.
- 2,53
Bewertung
- Marktkapitalisierung
- 111,73 Mio. $
- KGV
- nicht profitabel
- KUVMarktwert geteilt durch den Jahresumsatz. Nützlich bei noch nicht profitablen Unternehmen ohne berechenbares KGV.
- 1,01
- EPS (12 M)Auf jede Aktie entfallender Gewinn der letzten zwölf Monate.
- −1,60
Finanzen (GJ)
- Umsatz (GJ)
- 106,56 Mio. $−10,77 %
- Nettogewinn (GJ)
- −110,56 Mio. $
- GewinnmargeAnteil des Umsatzes, der nach allen Kosten und Steuern als Gewinn bleibt.
- −101,58 %
- Ausstehende Aktien
- 132,85 Mio.
- Rendite 1 Jahr
- −81,68 %
Dividende und Termine
- Termin Quartalszahlen
- 12. November 2026geschätzt
- Durchschn. Volumen
- 4,46 Mio.
Es werden nur Kennzahlen angezeigt, die das Unternehmen ausweist. Daten bereitgestellt von Yahoo Finance über yfinance. Täglich aktualisiert.
Wichtige Fakten
Zum 21. Oktober 2026 schloss SRFM bei 0,84 $, −81,68 % über 1 Jahr.
Surf Air Mobility Inc. (SRFM) hat eine Marktkapitalisierung von 111,73 Mio. $.
Im Geschäftsjahr 2025 erzielte SRFM einen Umsatz von 106,56 Mio. $.
SRFM Rendite nach Kalenderjahr
Rendite von Surf Air Mobility Inc. (SRFM) seit Juli 2023: Was aus 10.000 $ wurde
- 1 Jahr
- 10.000 $ 1.832 $
- −81,68 %
- 3 Jahre
- 10.000 $ 1.010 $
- −89,90 %
- Seit Juli 2023
- 10.000 $ 381 $
- −96,19 %
Hätten Sie zum Schlusskurs vom 27. Juli 2023, dem frühesten hier erfassten Schlusskurs, 10.000 $ in Surf Air Mobility Inc. (SRFM) investiert, wären daraus 381 $ geworden, zum Schlusskurs vom 21. Oktober 2026: insgesamt −96,19 %, −63,56 % pro Jahr, über einen Teilzeitraum von weniger als 10 Jahren. Historische Berechnung aus split- und dividendenbereinigten Schlusskursen, vor Gebühren und Steuern.
Kalenderjahresrenditen aus täglichen Schlusskursen berechnet. Teiljahre werden ausgegraut dargestellt und mit einem Sternchen gekennzeichnet.
| Jahr | Rendite |
|---|---|
| 2026 (Teiljahr) | −56,65 % |
| 2025 | −64,01 % |
| 2024 | −50,32 % |
| 2023 (Teiljahr) | −50,79 % |
Stand: 21. Oktober 2026.
SRFM Umsatz und Ergebnis nach Geschäftsjahr
GJ endet Dezember| Geschäftsjahr | Umsatz | Nettogewinn | Nettomarge |
|---|---|---|---|
| 2025 | 106,56 Mio. $ | −110,56 Mio. $ | −103,8 % |
| 2024 | 119,43 Mio. $ | −74,91 Mio. $ | −62,7 % |
| 2023 | 60,51 Mio. $ | −250,70 Mio. $ | −414,3 % |
| 2022 | 20,27 Mio. $ | −74,36 Mio. $ | −366,8 % |
| Geschäftsjahr | Umsatz | Bruttogewinn | Betriebsergebnis | Nettogewinn | Nettomarge |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 106,56 Mio. $ | −5,11 Mio. $ | −76,87 Mio. $ | −110,56 Mio. $ | −103,8 % |
| 2024 | 119,43 Mio. $ | 1,15 Mio. $ | −60,26 Mio. $ | −74,91 Mio. $ | −62,7 % |
| 2023 | 60,51 Mio. $ | −5,18 Mio. $ | −136,72 Mio. $ | −250,70 Mio. $ | −414,3 % |
| 2022 | 20,27 Mio. $ | −5,58 Mio. $ | −50,90 Mio. $ | −74,36 Mio. $ | −366,8 % |
Jahreszahlen wie berichtet, in der Berichtswährung des Unternehmens. Stand: 31. Dezember 2025.
SRFM Bewertung gegenüber dem Fluggesellschaften-Median
Median aus 21 Aktien| Kennzahl | SRFM | Fluggesellschaften-Median | Zum Median |
|---|---|---|---|
| KUV | 1,01 | 0,45 | 125% darüber |
| Gewinnmarge | −101,58 % | 2,78 % | 104,4 Pp. darunter |
Mediane über 21 Fluggesellschaften-Aktien, die die Kennzahl ausweisen. Mediane statt Durchschnitte, damit ein Ausreißer sie nicht verzerrt. Stand: 21. Oktober 2026.
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Analyse
Aus den DatenAlle Zahlen oben werden bei jedem täglichen Neuaufbau aus den Daten dieser Seite gelesen. Nur zur Information, keine Finanzberatung. Stand: 21. Oktober 2026.
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