Robo.ai Inc. (AIIOW) Aktienanalyse
Robo.ai Inc.
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Zuletzt aktualisiert: 26. Mai 2026
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Analyse
Unternehmensübersicht
Robo.ai Inc. operiert als intelligente Fahrgastfahrzeuggesellschaft und konzentriert sich auf die Bereitstellung mobiler Lösungen für Passagiere sowie grüne Energielösungen in den Vereinigten Staaten, den Vereinigten Arabischen Emiraten und in Festlandchina. Das Unternehmen entwickelt elektrische Fahrzeuge, darunter die Modelle MUSE, GHIATH und autonome Logistikfahrzeuge, sowie das Fahrzeug Astra, das spezifische Funktionen bietet. Die gesellschaftliche Einordnung erfolgt im Sektor N/A innerhalb der Branche N/A, was darauf hinweist, dass die Klassifizierung der Unternehmensaktivitäten in den verfügbaren Daten nicht explizit definiert ist. Die Bewertung des Unternehmens wird durch eine Marktkapitalisierung von N/A und eine jährliche Umsatzgröße von 5,74 Millionen US-Dollar charakterisiert, wobei die Anzahl der Mitarbeiter bei 68 liegt. Diese spezifischen Finanzkennzahlen deuten auf eine geringe Unternehmensgröße und einen frühen Entwicklungsstadium hin, was für ein Unternehmen dieser Art typisch ist, das sich auf die Markteinführung innovativer Fahrzeugtechnologien konzentriert. Die Kombination aus einem negativen operativen Ergebnis und einer begrenzten Mitarbeiterbasis unterstreicht die hohen Entwicklungs- und Forschungsanforderungen, die für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen und autonomer Technologie notwendig sind.
Finanzielle Gesundheit
Der Jahresumsatz (TTM) beträgt 5,74 Millionen US-Dollar, während der Nettogewinn (TTM) bei -142,56 Millionen US-Dollar liegt und das EBITDA -83,99 Millionen US-Dollar ausmacht. Die enorme Diskrepanz zwischen dem moderaten Umsatz von 5,74 Millionen US-Dollar und dem enormen Nettoverlust von über 142 Millionen US-Dollar offenbart eine extrem ineffiziente Kostenstruktur, bei der die Ausgaben das Ertragsvolumen um ein Vielfaches übersteigen. Der freie Cashflow liegt bei -31,29 Millionen US-Dollar, was bedeutet, dass das Unternehmen aus seinen operativen Aktivitäten keinen liquiden Cashflow generiert und auf externe Kapitalquellen angewiesen ist, um seine Investitionsbedürfnisse zu decken. Die Analyse der drei Margen zeigt eine Bruttomarge von 54,5 %, was auf eine effiziente Produktkostenkontrolle bei den verkauften Fahrzeugen hindeutet, während die operative Marge bei -735,9 % und die Gewinnmarge bei 0,0 % liegen. Die negativen operativen und Gewinnmargen spiegeln die signifikanten Verluste wider, die durch die hohen Forschungs- und Entwicklungskosten sowie den Umsatzrückgang verursacht werden. Das Unternehmen verfügt über 1,68 Millionen US-Dollar an Liquidität, steht jedoch einer Schuldenlast von 17,13 Millionen US-Dollar gegenüber, wobei das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital als N/A eingestuft wird. Die Bilanz zeigt eine hoch verschuldete Position, da die Verbindlichkeiten die Liquidität deutlich überschreiten, was die finanzielle Flexibilität des Unternehmens stark einschränkt. Der aktuelle Ratio beträgt 0,30, was auf eine kritische kurzfristige Liquiditätssituation hindeutet, da die Vermögenswerte im Verhältnis zu den kurzfristigen Verbindlichkeiten nicht ausreichen, um diese zu bedienen. Die Return on Equity (ROE) und Return on Assets (ROA) sind mit N/A bzw. -61,0 % angegeben, wobei der negative ROA von -61,0 % zeigt, dass die Aktiva das Unternehmen nicht in der Lage sind, positive Erträge zu generieren.
Bewertungsanalyse
Das Kurs-Gewinn-Verhältnis (TTM) sowie das Vorwärts-Kurs-Gewinn-Verhältnis sind als N/A eingestuft, was darauf hindeutet, dass aufgrund der Verlustsituation keine traditionelle Bewertung auf der Grundlage des Gewinns möglich ist. Das Preis-zu-Buch-Wert-Verhältnis liegt bei -0,09, was darauf hinweist, dass der Marktwert des Unternehmens deutlich unter dem Buchwert der Aktiva steht und oft bei insolvenzgefährdeten Unternehmen oder solchen mit massiven Abschreibungen zu finden ist. Das Verhältnis von Preis zu Umsatz und das EV/EBITDA sind ebenfalls als N/A verfügbar, was bedeutet, dass alternative Bewertungsmetriken aufgrund der negativen EBITDA und der fehlenden Umsatzdatenstruktur nicht herkömmlich berechnet werden können. Der 52-Wochen-Hochpreis liegt bei 0,02 US-Dollar und der 52-Wochen-Tiefpreis ebenfalls bei 0,02 US-Dollar, was bedeutet, dass der aktuelle Kurs im Rahmen dieses engen Bandes handelt. Der Beta-Wert beträgt 1,90, was impliziert, dass die Aktienkurse des Unternehmens in der Vergangenheit um fast das Doppelte stärker als der breitere Markt schwankten. Diese hohe Volatilität ist typisch für kleine, unprofitable Biotech- oder Tech-Unternehmen mit einer geringen Marktkapitalisierung, die auf spezifischen technologischen Entwicklungen oder Marktstimmungen reagieren.
Growth & Income
Die Umsatzentwicklung im Jahresvergleich (YoY) beträgt -87,9 %, während die Gewinnentwicklung als N/A angegeben ist, was bedeutet, dass ein direkter Vergleich der Gewinnwachstumsrate mit dem Umsatzwachstum nicht möglich ist. Der massive Umsatzrückgang von -87,9 % deutet auf eine erhebliche Kontraktion des Geschäfts oder eine massive Anpassung der Preispolitik hin, während die fehlende Gewinnwachstumsdaten eine weitere Analyse der Rentabilitätsentwicklung erschwert. Da das Unternehmen keinen Dividendenrendite aufweist und die Ausschüttungsquote als N/A geführt wird, werden die Gewinne, sofern vorhanden, nicht an Aktionäre ausgeschüttet, sondern theoretisch in das Unternehmen zurückfließen, was jedoch bei den aktuellen Verlusten nicht der Fall ist. Die Gesamtsituation zeigt ein negatives Wachstumsprofil bei gleichzeitiger Abwesenheit von Dividendenzahlungen, was für ein Unternehmen in einer Phase intensiver Finanzierungssuche charakteristisch ist.
Diese Analyse wurde von KI erstellt und dient nur zu Informationszwecken. Sie stellt keine Finanzberatung dar. Daten können verzögert oder ungenau sein. Führen Sie immer Ihre eigene Recherche durch und konsultieren Sie einen qualifizierten Finanzberater, bevor Sie Anlageentscheidungen treffen.
Über Robo.ai Inc.
Robo.ai Inc., a smart passenger vehicle company, provides passenger-centric mobility and green energy solutions in the United States, the United Arab Emirates, and Mainland China. The company develops electric vehicles, including MUSE, GHIATH, and autonomous logistics vehicles; and Astra that offers intelligent logistics, automatic delivery, and shared travel solutions. It is also involved in the wholesale and retail of vehicles; and sale of auto parts and materials. In addition, the company provides business management, operations, commercialization, and warranty, as well as design and technology development services. The company was formerly known as NWTN, Inc. and changed its name to Robo.ai Inc. in August 2025. Robo.ai Inc. is headquartered in Dubai, the United Arab Emirates.
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- Marktkapitalisierung
- N/A
- KGV
- N/A
- 52-Wochen-Hoch
- $0.08
- 52-Wochen-Tief
- $0.06
- Beta
- 1.24
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Unternehmensinfo
- Börse
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- United Arab Emirates