Robo.ai Inc. (AIIOW) Analyse boursière
Robo.ai Inc.
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Dernière mise à jour : 26 mai 2026
Historique des Prix
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Analyse
Présentation de l'entreprise
Robo.ai Inc. opère comme une société dédiée aux véhicules passagers intelligents, fournissant des solutions de mobilité centrées sur le passager ainsi que des solutions d'énergie verte aux États-Unis, aux Émirats arabes unis et en Chine continentale. L'entreprise conçoit et développe une gamme de véhicules électriques, incluant les modèles MUSE et GHIATH, ainsi que des véhicules autonomes de logistique, tout en proposant également des véhicules électriques pour la logistique via le produit Astra. Bien que les informations sectorielles et industrielles spécifiques ne soient pas disponibles dans les données fournies, l'entreprise se positionne clairement dans le domaine de la mobilité électrique et des technologies autonomes. Le capitalisation boursière de l'entreprise n'est pas divulguée dans les faits disponibles, ce qui limite la comparaison directe avec les grandes capitalisations, tandis que le chiffre d'affaires sur les douze derniers trimestres s'élève à 5,74 millions de dollars. Avec 68 employés, l'échelle opérationnelle de Robo.ai Inc. suggère une structure d'entreprise de taille moyenne à petite, ce qui indique souvent une agilité stratégique mais une capacité limitée à absorber les chocs de marché par rapport aux géants industriels. L'absence de données sur la capitalisation boursière signifie que la valorisation du marché ne reflète pas la taille de l'entreprise via ce multiplicateur standard, rendant l'analyse de sa position de marché purement qualitative en l'absence de ces indicateurs quantitatifs de taille.
Santé financière
Le chiffre d'affaires sur les douze derniers trimestres s'élève à 5,74 millions de dollars, alors que le résultat net sur la même période est déficitaire à -142,56 millions de dollars, révélant un écart considérable qui indique une structure de coûts très élevée ou des charges opérationnelles dépassant largement le revenu généré. La marge bénéficiaire nette est de 0,0 %, ce qui confirme que l'entreprise n'est pas rentable sur l'ensemble de ses activités, tandis que la marge opérationnelle est de -735,9 %, soulignant une pression sur le résultat d'exploitation extrêmement forte par rapport au chiffre d'affaires. La marge brute s'élève à 54,5 %, ce qui démontre que le coût des marchandises vendues représente environ 45,5 % des revenus, laissant une marge de manœuvre sur les coûts opérationnels avant les charges générales et administratives. Le flux de trésorerie libre est de -31,29 millions de dollars, ce qui signifie que l'entreprise consomme plus de trésorerie qu'elle n'en génère, limitant sa flexibilité financière et sa capacité à financer ses opérations ou ses investissements sans apport de capitaux externes. La trésorerie disponible s'élève à 1,68 million de dollars, contre une dette totale de 17,13 millions de dollars, créant un déséquilibre où les obligations financières dépassent de loin les liquidités immédentes disponibles. Le ratio dette sur capitaux propres n'est pas calculable dans les faits fournis, mais le ratio de couverture des charges courantes est de 0,30, indiquant que l'entreprise ne possède que 30 % des actifs courants nécessaires pour couvrir ses dettes courantes à court terme. Le retour sur les capitaux propres n'est pas disponible, mais le retour sur les actifs est de -61,0 %, ce qui révèle que la gestion de l'entreprise réduit actuellement la valeur des actifs globaux plutôt que de générer des rendements positifs.
Évaluation de la valorisation
Le ratio P/E sur les douze derniers trimestres et le ratio P/E avant ne sont pas disponibles dans les faits, ce qui rend impossible une évaluation basée sur la rentabilité actuelle ou anticipée des bénéfices. Le ratio prix sur les livres est de -0,10, indiquant que le cours de bourse est inférieur à la valeur comptable des actifs nets, une situation inhabituelle qui peut survenir lors d'une dilution importante ou d'une restructuration de capitaux propres négative. Le ratio prix sur les ventes n'est pas disponible, tout comme le ratio EV/EBITDA, privant l'analyste de métriques alternatives pour évaluer si l'entreprise est chère ou bon marché par rapport à ses pairs hypothétiques. Le cours de l'action a connu un cours le plus haut sur 52 semaines à 0,02 dollar et un cours le plus bas sur 52 semaines également à 0,02 dollar, ce qui signifie que l'action se négocie actuellement à 0 % sous le cours le plus haut et à 0 % au-dessus du cours le plus bas, indiquant une absence de mouvement de prix significatif sur l'année écoulée. Le bêta de l'entreprise est de 1,90, ce qui signifie que le cours de l'action est 90 % plus volatil que le marché global et qu'il tend à amplifier les mouvements du marché, présentant un risque de volatilité élevé pour les détenteurs de titres.
Growth & Income
Le taux de croissance du chiffre d'affaires sur un an est de -87,9 %, tandis que le taux de croissance des bénéfices n'est pas disponible, ce qui empêche une comparaison directe de la vitesse de croissance des revenus par rapport aux profits. L'absence de dividende et le ratio de distribution non disponibles indiquent que l'entreprise ne verse aucun dividende aux actionnaires. Étant donné le résultat net déficitaire de -142,56 millions de dollars et l'absence de dividende, l'entreprise ne distribue pas de revenus mais conserve plutôt sa trésorerie limitée pour tenter de financer ses opérations ou de développer ses technologies de véhicules électriques. Le profil de croissance et de revenus de Robo.ai Inc. est caractérisé par une contraction marquée des revenus combinée à une absence totale de distribution de dividendes, reflétant une phase de développement précoce ou de difficulté financière intense.
Cette analyse est générée par IA à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil financier. Les données peuvent être retardées ou inexactes. Faites toujours vos propres recherches et consultez un conseiller financier qualifié avant de prendre des décisions d'investissement.
À propos de Robo.ai Inc.
Robo.ai Inc., a smart passenger vehicle company, provides passenger-centric mobility and green energy solutions in the United States, the United Arab Emirates, and Mainland China. The company develops electric vehicles, including MUSE, GHIATH, and autonomous logistics vehicles; and Astra that offers intelligent logistics, automatic delivery, and shared travel solutions. It is also involved in the wholesale and retail of vehicles; and sale of auto parts and materials. In addition, the company provides business management, operations, commercialization, and warranty, as well as design and technology development services. The company was formerly known as NWTN, Inc. and changed its name to Robo.ai Inc. in August 2025. Robo.ai Inc. is headquartered in Dubai, the United Arab Emirates.
La description de l'entreprise est affichée en anglais.
Visiter le site →Statistiques Clés
- Capitalisation
- N/A
- Ratio P/E
- N/A
- Plus Haut 52 Sem.
- $0.08
- Plus Bas 52 Sem.
- $0.06
- Bêta
- 1.24
Données fournies par Yahoo Finance via yfinance. Mis à jour quotidiennement.
Info Entreprise
- Bourse
- NASDAQ
- Pays
- United Arab Emirates