StockVS

Miller Industries, Inc. (MLR) Analiza akcji

Konsumpcja Cykliczna

Miller Industries, Inc.

$47.26

+$0.70 (+1.50%)

Ostatnia aktualizacja: 26 maja 2026

Historia Cen

Analiza

Przegląd firmy

Miller Industries, Inc. zajmuje się projektowaniem, produkcją i sprzedażą sprzętu do holowania i odzysku, oferując jednocześnie specjalistyczne pojazdy typu wrecker służące do odzysku i holowania nieprawidłowo działających pojazdów oraz innych maszyn, a także pojazdy transportowe typu car carrier wyposażone w specjalistyczne platformy płaskie z hydraulicznymi mechanizmami pochylenia. Firma działa w sektorze cyklicznym konsumenckim, konkretnie w branży części samochodowych, co oznacza, że jej wyniki finansowe są ściśle skorelowane z cyklem koniunktury gospodarczej oraz wolumenem ruchu drogowego i liczbą wypadków komunikacyjnych. Skala działalności spółki jest określona przez kapitalizację rynkową w wysokości 556,08 mln USD, roczny przychód operacyjny wynoszący 790,27 mln USD oraz zatrudnienie 1527 pracowników. Taki rozmiar kapitalizacji rynkowej i przychodów wskazuje, że Miller Industries jest uznawanym graczem w niszy sprzętu do odzysku pojazdów, posiadając znaczący udział w rynku i utrzymując stabilną pozycję, mimo że nie należy do największych korporacji handlowych w sektorze konsumenckim.

Kondycja finansowa

Przychody spółki w okresie 12 miesięcy (TTM) wyniosły 790,27 mln USD, podczas gdy zysk netto stanowiący 23,01 mln USD oraz EBITDA w wysokości 46,09 mln USD obrazują strukturę kosztów, gdzie różnica między przychodem a zyskiem netto wskazuje na znaczące obciążenia podatkowe, finansowe oraz koszty operacyjne, które pochłaniają około 71% przychodów przed opodatkowaniem. Dostępność wolnych przepływów pieniężnych na poziomie 68,65 mln USD świadczy o dużej elastyczności finansowej firmy, pozwalającej na finansowanie inwestycji w rozwój, spłacanie długów czy dywidendy bez konieczności pozyskiwania dodatkowego kapitału zewnętrznego. Marginalność brutto wynosi 15,2%, co sugeruje umiarkowaną moc negocjacyjną w łańcuchu dostaw lub wysokie koszty produkcji, podczas gdy marża operacyjna na poziomie 2,7% oraz marża zysku netto wynosząca 2,9% wskazują na bardzo wąski próg rentowności, gdzie nawet niewielkie wzrosty kosztów mogą znacząco wpłynąć na wynik końcowy. Struktura bilansowa wykazuje 44,68 mln USD gotówki w porównaniu do 33,58 mln USD długów, przy stosunku zadłużenia do kapitału wynoszącym 7,98, co sugeruje, że spółka jest w dużej mierze finansowana przez długi, choć posiada wystarczającą płynność operacyjną do obsługi zobowiązań. Stosunek bieżący wynoszący 3,22 oznacza bardzo wysoką płynność krótkoterminową, co daje firmę dużą zdolność do spłacenia zobowiązań bieżących w ciągu roku bez zagrożenia dla ciągłości działania. Z kolei zwrot z kapitału własnego (ROE) na poziomie 5,6% oraz zwrot z aktywów (ROA) na poziomie 3,1% wskazują na umiarkowaną efektywność zarządzania, przy czym niższy ROA w porównaniu do ROE sugeruje, że firma generuje zyski głównie dzięki lewarowaniu, a nie wyłącznie dzięki wysokiej rentowności aktywów.

Ocena wyceny

Wycena spółki na podstawie wskaźnika P/E za ostatni kwartał (TTM) wynosi 24,70, podczas gdy wskaźnik P/E forward to 15,28, co implikuje oczekiwania rynku na znaczący wzrost zysków w przyszłości, ponieważ obniżenie się wskaźnika forward sugeruje, że analitycy prognozują wzrost zysków netto, który pozwoliłby na niższą wycenę względem obecnej ceny akcji. Stosunek ceny do wartości księgowej (Price to Book) wynosi 1,32, co oznacza, że rynek wycenia spółkę o 32% powyżej jej wartości księgowej, sugerując pewną premię rynkową lub oczekiwanie na wzrost wartości aktywów w przyszłości. Alternatywne metryki wyceny, takie jak stosunek ceny do sprzedaży wynoszący 0,70 oraz wskaźnik EV/EBITDA na poziomie 11,82, sugerują, że spółka jest wycenowana relatywnie nisko w porównaniu do jej przychodów, co może być interpretowane jako wartość inwestycyjna, choć EV/EBITDA wskazuje na rozsądną wycenę względem generowanej przez operacje gotówki. Kurs akcji w ciągu ostatniego roku oscylował między minimum 33,81 USD a maksimum 49,02 USD, a obecną cenę należy analizować w kontekście tego zakresu, gdzie akcje znajdują się w dolnej części przedziału, co wskazuje na niedowartościowanie względem historycznych szczytów, jeśli cena zbliża się do dolnej granicy. Wskaźnik beta wynoszący 1,14 oznacza, że zmienność cen akcji Miller Industries jest wyższa niż średnia rynkowa, co sugeruje, że inwestorzy powinni być przygotowani na większe wahania cen niż w przypadku spółek o beta poniżej 1,0.

Growth & Income

Wzrost przychodów w ciągu roku (YoY) wyniósł -22,5%, a wzrost zysków netto (YoY) to -67,1%, co oznacza, że zyski spadają znacznie szybciej niż przychody, sugerując pogarszającą się rentowność lub jednorazowe zdarzenia wpływające na wynik netto, które nie są jeszcze w pełni widoczne w przychodach. Spółka wypłaca dywidendę z oprocentowaniem 1,7%, przy stosunku wypłaty na poziomie 40,4%, co wskazuje na potencjalną trwałość dywidendy, ponieważ wypłata pokrywa się z około 40% zysku netto, co jest poziomem uważanym za zrównoważony i niegroźny dla płynności finansowej. Mimo obecnych spadków zysków, obecny poziom wypłaty dywidendy w stosunku do zysku pozwala na utrzymanie polityki dywidendowej, choć rosnące koszty lub dalsze spadki przychodów mogłyby zmusić spółkę do redukcji wypłat w przyszłości. Profil wzrostu i dochodowy firmy charakteryzuje się obecnie negatywnym tempem wzrostu przychodów i zysków, przy jednoczesnym utrzymaniu wypłaty dywidendy na poziomie zrównoważonym, co stanowi mieszankę ryzyka operacyjnego i potencjalnych dochodów dywidendowych w kontekście cyklu rynkowego.

Porównanie z konkurencją

Miller Industries, Inc. (MLR) działa w branży Części Samochodowe. Oto porównanie z najbliższymi konkurentami pod względem kapitalizacji rynkowej:

Firma Ticker Kapitalizacja Wskaźnik C/Z
Miller Industries, Inc. MLR $538.56M 35.3
O'Reilly Automotive, Inc. ORLY $76.03B 29.9
AutoZone, Inc. AZO $51.36B 21.7
Magna International Inc. MG.TO $24.53B 27.6

Średni wskaźnik C/Z w branży Części Samochodowe wynosi 33.8x. Miller Industries, Inc. jest notowana przy C/Z wynoszącym 35.3.

Ta analiza została wygenerowana przez AI wyłącznie w celach informacyjnych i nie stanowi porady finansowej. Dane mogą być opóźnione lub niedokładne. Zawsze przeprowadzaj własne badania i konsultuj się z wykwalifikowanym doradcą finansowym przed podjęciem decyzji inwestycyjnych.

O Miller Industries, Inc.

Miller Industries, Inc., together with its subsidiaries, manufactures and sells towing and recovery equipment. It provides wreckers that are used to recover and tow disabled vehicles and other equipment; and car carriers, which are specialized flat-bed vehicles with hydraulic tilt mechanisms, which are used to transport new or disabled vehicles and other equipment. The company also offers transport trailers for moving multiple vehicles for auto auctions, car dealerships, leasing companies, and other similar operations. It markets its products under the Century, Vulcan, Chevron, Holmes, Challenger, Champion, Jige, Boniface, Omars, Titan, and Eagle brand names. The company sells its products through independent distributors in North America, and Canada, Mexico; and through prime contractors to governmental entities. Miller Industries, Inc. was founded in 1990 and is headquartered in Ooltewah, Tennessee.

Opis firmy jest wyświetlany po angielsku.

Odwiedź stronę →

Kluczowe Wskaźniki

Kapitalizacja
$538.56M
Wskaźnik C/Z
35.27
Maks. 52 tyg.
$49.89
Min. 52 tyg.
$33.81
Śr. Wolumen
95.21K
Beta
1.14
Stopa Dywidendy
1.78%

Dane dostarczane przez Yahoo Finance za pośrednictwem yfinance. Aktualizowane codziennie.

Info o Spółce

Giełda
NYSE
Kraj
United States
Pracownicy
1,527