NASDAQ · Auto-onderdelen · USD
CarParts.com, Inc. (PRTS) Aandelenanalyse
CarParts.com, Inc. (PRTS) is een Auto-onderdelen-aandeel dat noteert op NASDAQ in Amerikaanse dollar.
Koersverloop
Geen koersgegevens beschikbaar
Beweeg over de grafiek voor de dagelijkse slotkoers. De stippellijn markeert de opening van de periode.
PRTS Kerncijfers
Per 4 sep 2026Handel
- Opening
- $ 8,37
- Vorige slotkoers
- $ 8,36
- Dagbereik
- 8,32–9,37
- 52-weeksbereik
- 3,70–11,70
- Volume
- 140.50K
- BètaHoeveel de koers beweegt ten opzichte van de markt. 1,0 beweegt mee; hoger schommelt meer, lager minder.
- 0.71
Waardering
- Marktkapitalisatie
- $ 75,32 mln.
- K/W-verhouding
- niet winstgevend
- PEG-ratioDe koers-winstverhouding gedeeld door de verwachte winstgroei. Plaatst een hoge K/W in de context van groei.
- 3.71
- K/O-verhoudingMarktwaarde gedeeld door de jaaromzet. Nuttig bij nog niet winstgevende bedrijven zonder K/W.
- 0.15
- WPA (12 mnd)Winst per aandeel over de afgelopen twaalf maanden.
- −4.80
Cijfers (boekjaar)
- Omzet (boekjaar)
- $ 547,53 mln.−7.02%
- Nettowinst (boekjaar)
- −$ 50,44 mln.
- WinstmargeHet deel van de omzet dat na alle kosten en belastingen als winst overblijft.
- −5.35%
- Uitstaande aandelen
- 8.10M
- Rendement 1 jaar
- −15.45%
Dividend en data
- Cijferdatum
- 9 november 2026
- Gem. Volume
- 29.19K
Alleen kengetallen die het bedrijf rapporteert worden getoond. Gegevens verstrekt door Yahoo Finance via yfinance. Dagelijks bijgewerkt.
PRTS Rendement per kalenderjaar
Kalenderjaarrendementen berekend op dagelijkse slotkoersen. Deeljaren worden gedempt weergegeven en gemarkeerd met een sterretje.
| Jaar | Rendement |
|---|---|
| 2026 (deeljaar) | +86.00% |
| 2025 | −53.70% |
| 2024 | −65.82% |
| 2023 | −49.52% |
| 2022 | −44.11% |
| 2021 | −9.60% |
| 2020 | +463.18% |
| 2019 | +141.76% |
| 2018 | −63.89% |
| 2017 | −28.41% |
| 2016 (deeljaar) | −7.12% |
Per 4 september 2026.
PRTS Omzet en winst per boekjaar
Einde boekjaar: december| Boekjaar | Omzet | Nettowinst | Nettomarge |
|---|---|---|---|
| 2025 | $ 547,53 mln. | −$ 50,44 mln. | −9.2% |
| 2024 | $ 588,85 mln. | −$ 40,60 mln. | −6.9% |
| 2023 | $ 675,73 mln. | −$ 8,22 mln. | −1.2% |
| 2022 | $ 661,60 mln. | −$ 951,00K | −0.1% |
| Boekjaar | Omzet | Brutowinst | Bedrijfsresultaat | Nettowinst | Nettomarge |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | $ 547,53 mln. | $ 179,35 mln. | −$ 48,88 mln. | −$ 50,44 mln. | −9.2% |
| 2024 | $ 588,85 mln. | $ 196,74 mln. | −$ 40,64 mln. | −$ 40,60 mln. | −6.9% |
| 2023 | $ 675,73 mln. | $ 229,41 mln. | −$ 9,88 mln. | −$ 8,22 mln. | −1.2% |
| 2022 | $ 661,60 mln. | $ 230,89 mln. | $ 651,00K | −$ 951,00K | −0.1% |
Jaarcijfers zoals gerapporteerd, in de rapportagevaluta van het bedrijf. Per 31 december 2025.
Waardering van PRTS versus de Auto-onderdelen-mediaan
Mediaan van 61 aandelen| Kengetal | PRTS | Auto-onderdelen-mediaan | T.o.v. mediaan |
|---|---|---|---|
| K/O-verhouding | 0.15 | 0.61 | 0.2x de mediaan |
| Winstmarge | −5.35% | 1.68% | 7.0 ppt lager |
Medianen over 61 Auto-onderdelen-aandelen die het kengetal rapporteren. Medianen, geen gemiddelden, zodat één uitschieter ze niet verschuift. Per 4 september 2026.
Laatste Nieuws
CarParts.com, Inc. (PRTS) Q2 2026 Earnings Call Prepared Remarks Transcript
SeekingAlphaCarParts.com Q2 EPS $(0.43) Beats $(0.85) Estimate, Sales $135.600M Beat $129.043M Estimate
Benzinga
Nieuws geleverd door externe bronnen. Geen financieel advies.
Analyse
Uit de dataAlle cijfers hierboven worden bij elke nachtelijke herbouw uit de gegevens van deze pagina gelezen. Alleen ter informatie, geen financieel advies. Per 4 september 2026.
Gerelateerde Auto-onderdelen Aandelen
O'Reilly Automotive, Inc.
$ 71,10 mld.
MG.TOMagna International Inc.
$ 25,51 mld.
HSAIHesai Group
$ 23,75 mld.
GPCGenuine Parts Company
$ 19,04 mld.
BWABorgWarner Inc.
$ 13,76 mld.
AURAurora Innovation, Inc.
$ 12,71 mld.
Populaire Cyclische Consumptie aandelen
Amazon.com, Inc.
$ 2,79 bln.
TSLATesla, Inc.
$ 1,40 bln.
HDThe Home Depot, Inc.
$ 320,31 mld.
BABAAlibaba Group Holding Limited
$ 281,47 mld.
TMToyota Motor Corporation
$ 233,41 mld.