StockVS

Scage Future (SCAGW) Aktienanalyse

Scage Future

$0.05

+$0.01 (+31.76%)

Zuletzt aktualisiert: 26. Mai 2026

Kursverlauf

Analyse

Unternehmensübersicht

Scage Future, identifiziert durch den Ticker SCAGW, entwickelt und vermarktet schwerlastige neue Elektrofahrzeuge (NEV) Lkws sowie E-Fuel-Lösungen im Volksrepublik China. Das Unternehmen bietet unter anderem den „Dragon King", ein Plug-in-Hybrid-Muldenlaster für Bergbauzwecke, sowie andere Anwendungen für schweres Beladen und Entladen an. Obwohl Informationen zur genauen Sektoreinteilung und zur spezifischen Industrie nicht verfügbar sind, operiert das Unternehmen mit 99 Mitarbeitern im Bereich der Entwicklung und kommerziellen Vermarktung von elektrischer Mobilität und alternativen Kraftstoffen. Der Marktanteil und die Marktkapitalisierung sind in den verfügbaren Daten nicht aufgeführt, was auf eine sehr geringe öffentliche Bewertung oder einen frühen Entwicklungsstadium hinweist, das durch die Umsatzgröße von 11,12 Millionen US-Dollar im滚动en 12-Monatszeitraum (TTM) illustriert wird. Diese Umsatzfiguren deuten darauf hin, dass das Unternehmen eine Nischenposition in einem hochregulierten Markt einnimmt, wobei die Skalierung der Operationen noch begrenzt ist, da die Mitarbeiterzahl bei lediglich 99 Personen liegt.

Finanzielle Gesundheit

Das Unternehmen generierte einen Umsatz von 11,12 Millionen US-Dollar im laufenden 12-Monatszeitraum, wogegen der Nettogewinn bei -12.943.787 US-Dollar lag und die EBITDA bei -13.066.810 US-Dollar ausfiel. Der signifikante Unterschied zwischen dem positiven Umsatz und dem starken negativen Nettogewinn offenbart eine extrem hohe Kostenstruktur, bei der operative Ausgaben die Einnahmen bei weitem übersteigen. Das Unternehmen verfügte über einen freien Cashflow von 4,34 Millionen US-Dollar, was auf eine gewisse finanzielle Flexibilität hindeutet, da der operative Cashflow die Kapitalausgaben übersteigt, trotz der Verluste in anderen Kennzahlen. Die Bruttomarge beträgt -6,4%, was darauf hindeutet, dass die Herstellungskosten pro verkaufter Einheit die Verkaufspreise überschreiten. Die operative Marge liegt bei -239,1%, was eine ineffiziente Betriebsabwicklung signalisiert, bei der die Betriebskosten das Bruttoergebnis massiv übersteigen. Die Gewinnmarge beträgt -116,4%, was die Gesamtschwierigkeit zeigt, Gewinne aus dem generierten Umsatz zu erwirtschaften. Das Unternehmen hält 133.582 US-Dollar an Barmitteln, während die Schuldenbelastung bei 15,56 Millionen US-Dollar liegt, was eine deutlich höhere Verbindlichkeitenlast als liquide Mittel bedeutet. Das Verhältnis der Verschuldung zum Eigenkapital ist in den verfügbaren Daten nicht angegeben, doch die Diskrepanz zwischen Cash und Debt deutet auf eine hochverlaßige Bilanzstruktur hin. Der aktuelle Ratio beträgt 0,20, was darauf hindeutet, dass das Unternehmen nur 20 Cent an liquiden Vermögenswerten für jeden US-Dollar an kurzfristigen Verbindlichkeiten besitzt und somit eine angespannte kurzfristige Liquidität aufweist. Die Return on Equity (ROE) ist nicht verfügbar, während die Return on Assets (ROA) bei -45,1% liegt, was zeigt, dass die Vermögenswerte des Unternehmens im Durchschnitt Verluste generieren und nicht den erwarteten Ertrag für die Eigenkapitalgeber liefern.

Bewertungsanalyse

Die Price-to-Book-Ratio (P/B) beträgt -0,58, was darauf hinweist, dass der Marktwert des Unternehmens unter dem Buchwert liegt und negative Eigenkapitalwerte vorliegen. Da die Price-to-Book-Ratio negativ ist, sind die traditionlichen Price-to-Earnings-Ratios wie das trailing P/E und das forward P/E nicht anwendbar, da diese Kennzahlen für Verlustunternehmen keine sinnvolle Bewertungsbasis bieten. Die Price-to-Sales-Ratio und das EV/EBITDA sind in den verfügbaren Finanzdaten nicht verfügbar, was bedeutet, dass alternative Bewertungsmetriken zur Analyse der relativen Bewertung nicht herangezogen werden können. Der 52-Wochen-Hochpreis liegt bei 0,04 USD und der 52-Wochen-Tiefpreis ebenfalls bei 0,04 USD, was darauf hindeutet, dass der Aktienkurs in diesem Zeitraum keinen Preisverlauf innerhalb eines Bandes aufwies, sondern stabil bei diesem Niveaustand verblieb. Da der Hochpreis und der Tiefpreis identisch sind, befindet sich der aktuelle Aktienkurs exakt auf diesem Niveau, was keine Abweichung im prozentualen Verhältnis vom 52-Wochen-Bereich aufweist. Der Beta-Wert ist nicht verfügbar, sodass keine Aussage über die Preisschwankung relativ zum breiteren Markt getroffen werden kann.

Growth & Income

Der Umsatz wuchs im Jahresvergleich um 38,8%, während das Gewinnwachstum im Jahresvergleich nicht verfügbar ist, was bedeutet, dass die Umsatzerlöse steigen, aber keine entsprechenden Gewinnsteigerungen realisiert wurden. Die Dividendenrendite ist nicht verfügbar und das Dividend-Payout-Verhältnis ebenfalls nicht angegeben, was darauf hindeutet, dass das Unternehmen keine Dividenden ausschüttet und stattdessen die Gewinne (bzw. die verbleibenden Cash-Reserven) für den Geschäftsbetrieb oder die Deckung der Verluste verwendet. Da das Unternehmen Verluste macht und keine Dividenden zahlt, werden die verbleibenden Mittel in die Geschäftsentwicklung oder zur Schuldenreduzierung reinvestiert, anstatt an Aktionäre ausgeschüttet zu werden. Insgesamt zeigt das Unternehmen ein Profil mit starkem Umsatzwachstum, das jedoch durch erhebliche operative Verluste und eine hohe Schuldenlast sowie eine negative operative Marge kontrastiert wird, während keine Einkünfte durch Dividenden erzielt werden.

Diese Analyse wurde von KI erstellt und dient nur zu Informationszwecken. Sie stellt keine Finanzberatung dar. Daten können verzögert oder ungenau sein. Führen Sie immer Ihre eigene Recherche durch und konsultieren Sie einen qualifizierten Finanzberater, bevor Sie Anlageentscheidungen treffen.

Über Scage Future

Scage Future, together with its subsidiaries, develops and commercializes heavy-duty new electric vehicle (NEV) trucks and e-fuel solutions in the People's Republic of China. The company offers Dragon King, a plug-in hybrid dump truck for mining, and other heavy-duty loading and offloading applications; Galaxy II, a plug-in hybrid truck for long-distance road transportation and logistics service applications; Q-truck, an autonomous tractor trailer for smart transportation; Andromeda, an all-electric semi-tractor truck for road and port transportation; Andromeda+, a hydrogen-electric hybrid semi-tractor truck for long-distance road and port transportation; and Sky Turtle, an unmanned plug-in hybrid dump truck for off-road mining. It also provides farm tractors, all-electric port tractors, long-endurance hybrid power tractors, and wide-body and high-power hybrid mining vehicles; vehicle parts and components, including flat wire motors, two-speed gearboxes, motor and integrated vehicle controllers, electric drive axles, P2 hybrid systems, and other components; vehicle modification and warranty services; and after-sales services, including vehicle repair and maintenance. In addition, the company engages in the research and development of new energy technology, electronic devices, and machinery; wholesale and retail of new energy vehicles, production and testing equipment, auto parts, and electronic devices; development of solid oxide electrolyzers and clean energy systems; and vehicle rental activities. Scage Future was founded in 2019 and is headquartered in Nanjing, China.

Die Unternehmensbeschreibung wird auf Englisch angezeigt.

Website besuchen →

Wichtige Kennzahlen

Marktkapitalisierung
N/A
KGV
N/A
52-Wochen-Hoch
$0.04
52-Wochen-Tief
$0.04

Daten bereitgestellt von Yahoo Finance über yfinance. Täglich aktualisiert.

Unternehmensinfo

Börse
NASDAQ
Land
China
Mitarbeiter
99