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Landstar System, Inc. (LSTR) Aktienanalyse

Industrie

Landstar System, Inc.

$202.13

+$8.12 (+4.19%)

Zuletzt aktualisiert: 26. Mai 2026

Kursverlauf

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Analyse

Unternehmensübersicht

Landstar System, Inc. fungiert als führender Anbieter von Transportmanagementlösungen und betätigt sich primär in den USA sowie in Kanada, Mexiko und internationalen Märkten. Das Unternehmen ist im Sektor der Industrie tätig und spezifisch im Bereich der integrierten Fracht- und Logistikbranche positioniert, was auf eine enge Verknüpfung mit den globalen Güterströmen hindeutet. Die Geschäftsaktivitäten werden in zwei Hauptsegmente unterteilt: Transportation Logistics und Insurance, wobei das Logistiksegment eine breite Palette von Dienstleistungen wie Truckload und Less bietet. Mit einer Marktkapitalisierung von 5,38 Milliarden US-Dollar und einem Jahresumsatz von 4,76 Milliarden US-Dollar belegt Landstar eine signifikante Position im Markt. Die Mitarbeiterzahl von 1.378 Personen unterstreicht den operativen Umfang des Unternehmens. Der hohe Umsatzwert im Verhältnis zur Mitarbeiterzahl deutet auf eine skalierbare Geschäftsmodellstruktur hin, während die Marktkapitalisierung von 5,38 Milliarden US-Dollar das Vertrauen der Anleger in die langfristige Tragfähigkeit des Geschäfts widerspiegelt.

Finanzielle Gesundheit

Der Jahresumsatz im rolling twelve-month (TTM)-Zeitraum beträgt 4,76 Milliarden US-Dollar, wobei der Nettogewinn bei 115,01 Millionen US-Dollar und das EBITDA bei 228,33 Millionen US-Dollar liegt. Der signifikante Abstand zwischen dem Bruttoumsatz von 4,76 Milliarden US-Dollar und dem Nettogewinn von 115,01 Millionen US-Dollar offenbart eine operative Kostenstruktur, in der die operativen Ausgaben den Großteil des Bruttogewinns absorbieren. Der freie Cashflow beträgt 176,28 Millionen US-Dollar, was eine solide finanzielle Flexibilität für operative Investitionen oder die Rückzahlung von Verbindlichkeiten impliziert. Die Gewinnmargen zeigen eine differenzierte Leistungsbilanz: Die Bruttomarge liegt bei 19,1 %, was die Effizienz der direkten Kostenkontrolle widerspiegelt, während die operationale Marge bei 2,7 % und die Gewinnmarge bei 2,4 % liegen. Diese niedrigen operativen und Gewinnmargen sind typisch für kapitalintensivere Logistikmodelle und zeigen, dass das Unternehmen hohe operative Hebelwirkungen unterliegt. Das Unternehmen verfügt über 452,22 Millionen US-Dollar an liquiden Mitteln, was höher ist als die Verbindlichkeiten in Höhe von 134,09 Millionen US-Dollar. Die Schuldenzu-Eigenkapital-Quote von 16,85 deutet auf eine moderate Hebelwirkung hin, da die Aktiva die Verbindlichkeiten klar übersteigen. Das aktuelle Verhältnis von 1,75 zeigt, dass das Unternehmen kurzfristige Verbindlichkeiten sicher mit seinen flüssigen Mitteln und anderen Vermögenswerten decken kann. Der Return on Equity (ROE) von 13,0 % und der Return on Assets (ROA) von 6,6 % verdeutlichen die Effektivität des Managements bei der Generierung von Erträgen aus dem eingesetzten Eigen- und Fremdkapital.

Bewertungsanalyse

Das Kurs-Gewinn-Verhältnis auf Basis des TTM-Gewinns beträgt 47,43, während das Vorwärts-KGV bei 23,40 liegt. Der deutliche Unterschied zwischen diesen beiden Werten impliziert, dass die Märkte mit einem signifikanten Anstieg der zukünftigen Gewinne rechnen, da das Vorwärts-KGV fast die Hälfte des aktuellen KGVs beträgt. Das Kurs-zu-Buch-Wert-Verhältnis von 6,70 zeigt, dass der Markt einen deutlichen Aufschlag auf den Buchwert des Unternehmens verlangt, was auf hohe erwartete Wachstumspotenziale oder qualitative Vermögenswerte hindeutet. Alternative Bewertungsmetriken wie das Kurs-zu-Umsatz-Verhältnis von 1,13 und das EV/EBITDA von 21,95 bieten einen weiteren Kontext zur Bewertung. Das EV/EBITDA von 21,95 deutet auf eine relativ teure Bewertung im Vergleich zum operativen Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen hin. Der 52-Wochen-Hochpunkt liegt bei 166,11 US-Dollar, während der Tiefpunkt bei 119,32 US-Dollar verzeichnet wurde. Ohne den exakten aktuellen Kurswert aus den bereitgestellten Fakten kann die prozentuale Abweichung vom Hochpunkt nicht mathematisch berechnet werden, doch der Kurs bewegt sich innerhalb eines Bereichs, der durch diese Extremwerte definiert ist. Der Beta-Wert von 0,81 weist darauf hin, dass die Aktienkurse des Unternehmens weniger volatil sind als der breitere Markt, da der Wert unter 1 liegt.

Growth & Income

Die Umsatzentwicklung im Jahresvergleich (YoY) beträgt -2,9 %, während die Gewinnentwicklung bei -46,5 % liegt. Die Tatsache, dass die Gewinnentwicklung im Jahresvergleich deutlich schlechter abschneidet als die Umsatzentwicklung, impliziert, dass die Kostenstruktur des Unternehmens in diesem Zeitraum unterproportional zur Umsatzreduktion gestiegen oder die Effizienz gestiegen ist. Das Unternehmen zahlt eine Dividende mit einem Ertrag von 1,0 % und hat eine Ausschüttungsquote von 47,1 %. Angesichts der negativen Gewinnentwicklung im Jahresvergleich von -46,5 % ist die Nachhaltigkeit dieser Ausschüttungsquote von 47,1 % bei der aktuellen Gewinnlage herausfordernd und könnte auf eine Nutzung von Cash-Reserven oder eine Anpassung der Erwartungen hindeuten. Da die Gewinnentwicklung stark negativ ist, wird ein Teil des Gewinns nicht in die Dividende fließen, sondern muss zur Aufrechterhaltung der Ausschüttung verwendet werden. Zusammenfassend zeigt das Unternehmen ein Profil mit negativen Wachstumszahlen bei gleichzeitigem Fortbestand einer Dividendenausschüttung, was eine komplexe finanzielle Situation widerspiegelt.

Vergleich mit Mitbewerbern

Landstar System, Inc. (LSTR) ist in der Integrierte Fracht & Logistik-Branche tätig. So schneidet das Unternehmen im Vergleich zu seinen nächsten Mitbewerbern nach Marktkapitalisierung ab:

Unternehmen Ticker Marktkapitalisierung KGV
Landstar System, Inc. LSTR $6.86B 55.8
FedEx Corporation FDX $95.44B 21.4
United Parcel Service, Inc. UPS $86.68B 16.5
J.B. Hunt Transport Services, Inc. JBHT $25.24B 41.5

Das durchschnittliche KGV der Integrierte Fracht & Logistik-Branche beträgt 22.6x. Landstar System, Inc. wird mit einem KGV von 55.8 gehandelt.

Diese Analyse wurde von KI erstellt und dient nur zu Informationszwecken. Sie stellt keine Finanzberatung dar. Daten können verzögert oder ungenau sein. Führen Sie immer Ihre eigene Recherche durch und konsultieren Sie einen qualifizierten Finanzberater, bevor Sie Anlageentscheidungen treffen.

Über Landstar System, Inc.

Landstar System, Inc. provides transportation management solutions in the United States, Canada, Mexico, and internationally. It operates in two segments, Transportation Logistics and Insurance. The Transportation Logistics segment offers a range of transportation services, including truckload, less-than-truckload and other truck transportation, rail intermodal, air cargo, ocean cargo, expedited ground and air delivery of time-critical freight, heavy-haul/specialized, hazardous materials, cold chain/temperature-controlled, U.S.-Canada and U.S.-Mexico cross-border, intra-Mexico, intra-Canada, project cargo, and customs brokerage services, as well as transportation services to other transportation companies, such as third party logistics and less-than-truckload service providers. This segment serves the automotive parts and assemblies, consumer durables, building products, metals, chemicals, foodstuffs, heavy machinery, retail, electronics, military equipment and general commodities industries. The Insurance segment provides risk and claims management services; and reinsures risks of its independent contractors. The company markets its services through a network of agents, third party capacity providers, and employees. Landstar System, Inc. was founded in 1988 and is headquartered in Jacksonville, Florida.

Die Unternehmensbeschreibung wird auf Englisch angezeigt.

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Wichtige Kennzahlen

Marktkapitalisierung
$6.86B
KGV
55.84
52-Wochen-Hoch
$202.96
52-Wochen-Tief
$119.32
Durchschn. Volumen
469.70K
Beta
0.85
Dividendenrendite
0.79%

Daten bereitgestellt von Yahoo Finance über yfinance. Täglich aktualisiert.

Unternehmensinfo

Börse
NASDAQ
Land
United States
Mitarbeiter
1,300