StockVS

The Goodyear Tire & Rubber Company (GT) Analiza akcji

Konsumpcja Cykliczna

The Goodyear Tire & Rubber Company

$6.03

+$0.14 (+2.38%)

Ostatnia aktualizacja: 26 maja 2026

Historia Cen

Najnowsze Wiadomości

Wiadomości dostarczane przez źródła zewnętrzne. Nie stanowi porady finansowej.

Analiza

Przegląd firmy

The Goodyear Tire & Rubber Company zajmuje się rozwojem, produkcją, dystrybucją oraz sprzedażą opon i powiązanych produktów i usług na rynkach Ameryki Północnej, Europy, Bliskiego Wschodu, Afryki oraz Azji Pacyfiku, obsługując segmenty samochodów osobowych oraz ciężarowych. Przeprowadzana działalność zakotwiczona jest w sektorze cyklicznym konsumentów, a konkretnie w branży części samochodowych, co oznacza, że wyniki finansowe spółki są ściśle skorelowane z cyklami koniunktury gospodarczej oraz wydatkami na transport i dobra konsumenckie. Skala przedsiębiorstwa jest mierzona rynkową kapitalizacją wynoszącą 2,03 miliarda dolarów oraz rocznym obrotem w wysokości 18,28 miliarda dolarów, przy zaangażowaniu kapitałowym 63 000 pracowników. Takie wskaźniki rynkowe wskazują, że spółka pozycjonuje się jako znacząca, choć nie dominująca, entytet w globalnym przemyśle oponowym, gdzie relatywnie niska kapitalizacja w porównaniu do wielkości obrotu sugeruje ograniczoną wycenę rynkową lub specyficzne wyzwania wyceny wynikające z obecnej sytuacji finansowej grupy.

Kondycja finansowa

Korzystając z danych za ostatni rok (TTM), spółka osiągnęła obrót na poziomie 18,28 miliarda dolarów, podczas gdy zysk netto wyniósł minus 1,72 miliarda dolarów, a EBITDA stanowiąca 1,25 miliarda dolarów. Istniejąca luka między wysokim obrotem a ujemnym zyskiem netto w wysokości ponad 1,7 miliarda dolarów odsłania bardzo napiętą strukturę kosztów, gdzie koszty operacyjne i podatkowe przewyższają dochody z działalności operacyjnej, prowadząc do straty netto pomimo pozytywnego wyniku operacyjnego w skali EBITDA. Spółka generuje przepływy pieniężne z działalności operacyjnej (Free Cash Flow) na poziomie 339,50 miliona dolarów, co zapewnia jej pewną elastyczność finansową niezbędną do obsługi zadłużenia czy inwestycji mimo obecnych strat rachunku zysków i strat. Marginesy rentowności ukazują wielowymiarowe wyzwania: marża brutto wynosi 18,4%, co wskazuje na umiarkowaną efektywność w ustalaniu cen w stosunku do kosztów towarów sprzedanych; marża operacyjna na poziomie 3,5% sugeruje wysokie koszty administracyjne i sprzedaży; natomiast negatywna marża zysku netto wynosząca -9,4% potwierdza, że po odliczeniu wszystkich kosztów i opodatkowania spółka ponosi straty. W strukturze bilansu gotówka na poziomie 801,00 miliona dolarów jest znacząco niższa niż całkowite zadłużenie wynoszące 7,26 miliarda dolarów, co przy wskaźniku zadłużenia do kapitału własnego na poziomie 213,22% wskazuje na bardzo dźwignione bilans spółki. Obecny wskaźnik płynności wynoszący 1,06 sugeruje, że spółka posiada minimalny, ale wystarczający zapas aktywów obrotowych do pokrycia zobowiązań bieżących, co świadczy o ograniczonej, lecz stabilnej krótkoterminowej płynności. Wskaźniki zwrotu z kapitału własnego (ROE) na poziomie -41,3% oraz zwrotu z aktywów (ROA) na poziomie 1,2% pokazują, że zarządzanie nie generuje obecnie wartości dla akcjonariuszy poprzez kapitał własny, a efektywność wykorzystania wszystkich aktywów jest niska w kontekście generowania zysku netto.

Ocena wyceny

Wskaźnik P/E oparty na wynikach za ostatni rok (TTM) jest nieokreślony (N/A) ze względu na obecne straty, natomiast wskaźnik P/E forward wynosi 6,74, co implikuje, że rynek spodziewa się odwrócenia trendu strat w najbliższym kwartalu lub roku, ponieważ wycena bazuje na prognozowanym, pozytywnym zysku. Cena do księgowej (Price to Book) wynosi 0,63, co oznacza, że akcje są wyceniane poniżej wartości księgowej aktywów, co wskazuje na brak premii rynkowej nad wartością bilansową, a wręcz może sugerować rynek wycenia spółkę z dyskontem ze względu na wysokie ryzyko zadłużenia. Alternatywne wskaźniki wyceny takie jak cena do obrotu (Price to Sales) na poziomie 0,11 oraz wskaźnik EV/EBITDA wynoszący 6,95 sugerują, że rynek wycenia spółkę bardzo tanio w stosunku do jej wielkości obrotu i przepływów pieniężnych operacyjnych, co może odzwierciedlać pesymistyczne oczekiwania co do przyszłej rentowności. Wskaźnik zmiany ceny w ciągu ostatnich 52 tygodni oscyluje między minimum 6,14 dolara a maksimum 12,03 dolara, przy czym aktualna cena akcji znajduje się w zakresie tych fluktuacji, co wymaga sprawdzenia dokładnej ceny rynkowej w celu określenia procentowego odstępu od szczytu lub dołka, jednakże bez podania aktualnej ceny transakcyjnej nie można precyzyjnie obliczyć procentowego odchylenia od tych poziomów. Beta spółki wynosi 1,18, co oznacza, że wolumen cenowy akcji Goodyear reaguje bardziej wrażliwie na zmiany na rynku ogólnym niż spółki o beta równym 1, co wiąże się z wyższym ryzykiem systematycznym dla inwestorów w porównaniu do średniej rynkowej.

Growth & Income

Tempo wzrostu obrotu wynosi -0,6% rok do roku, podczas gdy tempo wzrostu zysków netto wynosi 34,6%, co paradoksalnie wskazuje na sytuację, w której zysk rośnie znacznie szybciej niż obrót, prawdopodobnie w wyniku poprawy marżowości lub jednorazowych efektów finansowych, mimo że zysk netto jest nadal ujemny. Spółka nie wypłaca dywidend, co potwierdza brak dywidendy (Dividend Yield N/A) oraz wskaźnik wypłaty wynoszący 0,0%, co oznacza, że zyski (lub w tym przypadku straty) nie są przekazywane akcjonariuszom w postaci dywidend, lecz spółka skupia środki lub reinwestuje je w operacje, aby odwrócić obecne deficyty finansowe. Brak wypłaty dywidend i ujemny zysk netto sugerują, że profil wzrostu i dochodów spółki jest obecnie oparty na oczekiwaniach co do odbudowy rentowności, a nie na stabilnym przychodzeniu gotówki dla inwestorów szukających dywidend. Ogólny profil wzrostu i dochodów charakteryzuje się silną zmiennością zysków w kontekście spadającego obrotu, przy jednoczesnym braku dywidend, co kładzie nacisk na potencjał odbudowy fundamentów finansowych w nadchodzących okresach raportowych.

Porównanie z konkurencją

The Goodyear Tire & Rubber Company (GT) działa w branży Części Samochodowe. Oto porównanie z najbliższymi konkurentami pod względem kapitalizacji rynkowej:

Firma Ticker Kapitalizacja Wskaźnik C/Z
The Goodyear Tire & Rubber Company GT $1.73B N/A
O'Reilly Automotive, Inc. ORLY $76.03B 29.9
AutoZone, Inc. AZO $51.36B 21.7
Magna International Inc. MG.TO $24.53B 27.6

Średni wskaźnik C/Z w branży Części Samochodowe wynosi 33.8x. The Goodyear Tire & Rubber Company jest notowana przy C/Z wynoszącym N/A.

Ta analiza została wygenerowana przez AI wyłącznie w celach informacyjnych i nie stanowi porady finansowej. Dane mogą być opóźnione lub niedokładne. Zawsze przeprowadzaj własne badania i konsultuj się z wykwalifikowanym doradcą finansowym przed podjęciem decyzji inwestycyjnych.

O The Goodyear Tire & Rubber Company

The Goodyear Tire & Rubber Company, together with its subsidiaries, develops, manufactures, distributes, and sells tires and related products and services in the Americas, Europe, the Middle East, Africa, and the Asia Pacific. The company offers various lines of rubber tires for automobiles, trucks, buses, aircraft, motorcycles, farm implements, and other applications under the Goodyear, Cooper, Kelly, Mastercraft, Roadmaster, Debica, Sava, Fulda, Mickey Thompson, Avon, and Remington brands, as well as various house brands and private-label brands. It also provides retread truck and aviation tires; miscellaneous other products and services; automotive maintenance and repair services under the Goodyear or Just Tires names; and new tires, retreads, mechanical service, preventive maintenance, and roadside assistance to trucking fleets, as well as manufactures and sells tread rubber and other tire retreading materials. In addition, the company operates approximately 750 retail outlets, which offer products for sale to consumer and commercial customers, as well as repair and other services. Further, it sells its products and installation services online through its websites, www.goodyear.com for consumer tires and www.goodyeartrucktires.com for commercial tires; and automotive repair and maintenance items, automotive equipment and accessories, and other items to dealers and consumers. The company sells its products through a network of independent dealers, regional distributors, retail outlets, and retailers. The Goodyear Tire & Rubber Company was incorporated in 1898 and is headquartered in Akron, Ohio.

Opis firmy jest wyświetlany po angielsku.

Odwiedź stronę →

Kluczowe Wskaźniki

Kapitalizacja
$1.73B
Wskaźnik C/Z
N/A
Maks. 52 tyg.
$12.03
Min. 52 tyg.
$5.43
Śr. Wolumen
8.56M
Beta
1.18

Dane dostarczane przez Yahoo Finance za pośrednictwem yfinance. Aktualizowane codziennie.

Info o Spółce

Giełda
NASDAQ
Kraj
United States
Pracownicy
63,000