StockVS

Air T, Inc. (AIRTP) Analiza akcji

Przemysł

Air T, Inc.

$19.11

$-0.12 (-0.62%)

Ostatnia aktualizacja: 26 maja 2026

Historia Cen

Analiza

Przegląd firmy

Air T, Inc. zajmuje się dostarczaniem usług kurierskich w rejonie lotniczym z dostawą w ciągu nocy, sprzedażą sprzętu naziemnego oraz komercyjnymi silnikami odrzutowymi i częściami zarówno na terenie Stanów Zjednoczonych, jak i międzynarodowo. Spółka działa w sektorze przemysłowym, a konkretnie w branży konglomeratów, co sugeruje zróżnicowany profil działalności obejmujący różne segmenty rynku transportowego i lotniczego. Skala przedsiębiorstwa jest określona przez kapitalizację rynkową na poziomie 453,48 mln USD, roczny przychód wynoszący 272,47 mln USD oraz zatrudnienie 646 pracowników. Te wskaźniki skali wskazują na pozycję firmy jako średniej wielkości gracza w branży, który generuje znaczące przychody, przy jednoczesnym utrzymaniu stosunkowo wąskiego grona personelu niezbędnego do obsługi operacji logistycznych i technicznych.

Kondycja finansowa

Przychody spółki w okresie ostatnich 12 miesięcy (TTM) wynoszą 272,47 mln USD, podczas gdy zysk netto jest ujemny na poziomie -6,76 mln USD, a EBITDA również wykazuje stratę w wysokości -2,906 mln USD. Różnica między wysokimi przychodami a ujemnym wynikiem netto ujawnia znaczące koszty operacyjne i wydatki, które przewyższają zyski brutto, co jest charakterystyczne dla firm o wysokiej intensywności kapitałowej lub w fazie restrukturyzacji. Pomimo ujemnego wyniku netto, spółka generuje dodatni przepływ pieniężny ze środków wolnych z działalności operacyjnej w wysokości 74,46 mln USD, co świadczy o dużej elastyczności finansowej i zdolności do generowania gotówki nawet przy obecnej strukturze kosztowej. Marginesy zysku prezentują mieszane obraz: marża brutto wynosi 23,2%, co wskazuje na umiarkowaną siłę pozycjonowania cenowego, podczas gdy marża operacyjna jest ujemna na poziomie -5,3%, a marża zysku netto na poziomie -2,5%, co potwierdza, że koszty sprzedaży i administracyjne obciążają wyniki. Struktura bilansowa charakteryzuje się dużym poziomem dźwigni finansowej, przy czym gotówka stanowiąca 37,96 mln USD jest znacznie niższa niż dług całkowity w wysokości 211,67 mln USD, co przy wskaźniku zadłużenia do równowagi kapitałowej wynoszącym 3589,47 wskazuje na silnie dźwignione pozycje finansowe. Płynność krótkoterminowa jest oceniana na podstawie bieżącego wskaźnika wynoszącego 0,96, co sugeruje, że aktywa obrotowe nie pokrywają w pełni zobowiązań bieżących, potencjalnie kładąc nacisk na zarządzanie pracującym kapitałem. Z kolei zwrot z kapitału własnego (ROE) wynosi -48,3%, a zwrot z aktywów (ROA) to -1,7%, co ujawnia, że zarząd nie generuje obecnie dodatniej wartości dla akcjonariuszy ani nie wykorzystuje aktywów w sposób efektywny w obecnym cyklu operacyjnym.

Ocena wyceny

Wycena spółki oparta jest na wskaźniku P/E (TTM) wynoszącym 56,03, podczas gdy wskaźnik P/E do przyszłych zysków nie jest dostępny, co implikuje niestabilność prognozowanych zysków lub brak danych do ich obliczenia w kontekście obecnej struktury kosztów. Wskaźnik ceny do księgowej wartości wynosi -43,48, co wskazuje na sytuację, w której kurs akcji jest znacząco poniżej księgowej wartości aktywów, sytuacja często obserwowana u spółek z ujemnym wynikiem zysku lub majątkiem netto, które jest ujemne. Alternatywne metryki wyceny, takie jak cena do przychodu na poziomie 1,66 oraz wskaźnik EV/EBITDA wynoszący -79,72, sugerują, że rynek wycenia spółkę na podstawie przychodów i przepływów pieniężnych zamiast zysku netto, co jest typowe dla firm o ujemnym wyniku operacyjnym. Kurs akcji w ciągu ostatniego roku oscylował w przedziale od 15,02 USD do 21,00 USD, co oznacza, że spółka handluje w dolnej części tego zakresu, odległa od szczytu historycznego. Beta spółki wynosi 0,35, co wskazuje na niską zmienność cenową w porównaniu do szerszego rynku, sugerując, że akcje te są mniej wrażliwe na wahania ogólnego sentimentu inwestycyjnego.

Growth & Income

Wzrost przychodów rok do roku (YoY) wynosi -8,7%, podczas gdy wzrost zysków netto nie jest dostępny ze względu na ujemny wynik, co oznacza, że firma nie realizuje obecnie wzrostu rentowności, lecz skupia się na utrzymaniu przychodów. Spółka wypłaca dywidendę o dywidendowym wzroście na poziomie 10,6%, podczas gdy wskaźnik wypłaty nie jest dostępny, co przy ujemnym zysku netto sugeruje, że dywidenda może być finansowana z przepływów pieniężnych lub rezerw, a nie bezpośrednio z zysku netto, co niesie ze sobą ryzyko niezrównoważenia wypłat z wyników operacyjnych. Wobec braku dodatniego zysku, firma reinwestuje potencjalne zyski lub generowane gotówki w rozwój operacyjny i utrzymanie floty, zamiast koncentrować się na dywidendach jako jedynym źródle zwrotu dla akcjonariuszy. Podsumowując, profil wzrostu i dochodowy Air T, Inc. charakteryzuje się spadkiem przychodów, ujemną rentownością i wysoką dywidendą, która wymaga ścisłego monitorowania w kontekście płynności gotówkowej i struktury zadłużenia.

Porównanie z konkurencją

Air T, Inc. (AIRTP) działa w branży Konglomeraty. Oto porównanie z najbliższymi konkurentami pod względem kapitalizacji rynkowej:

Firma Ticker Kapitalizacja Wskaźnik C/Z
Air T, Inc. AIRTP N/A 56.9
Honeywell International Inc. HON $146.83B 37.0
3M Company MMM $80.34B 29.7
Valmont Industries, Inc. VMI $10.27B 29.4

Średni wskaźnik C/Z w branży Konglomeraty wynosi 59.8x. Air T, Inc. jest notowana przy C/Z wynoszącym 56.9.

Ta analiza została wygenerowana przez AI wyłącznie w celach informacyjnych i nie stanowi porady finansowej. Dane mogą być opóźnione lub niedokładne. Zawsze przeprowadzaj własne badania i konsultuj się z wykwalifikowanym doradcą finansowym przed podjęciem decyzji inwestycyjnych.

O Air T, Inc.

Air T, Inc. provides overnight air cargo, ground equipment sale, and commercial jet engines and parts in the United States and internationally. The company's Overnight Air Cargo segment offers air express delivery services. As of March 31, 2025, this segment had 103 aircraft under the dry-lease agreements with FedEx. Its Ground Support Equipment segment manufactures, sells, and services aircraft deicers, scissor-type lifts, military and civilian decontamination units, flight-line tow tractors, glycol recovery vehicles, and other specialized equipment. This segment sells its products to passenger and cargo airlines, ground handling companies, the United States Air Force, airports, and industrial customers. The company's Commercial Aircraft, Engines and Parts segment offers commercial aircraft trading, leasing, and parts solutions; commercial aircraft storage, storage maintenance, and aircraft disassembly/part-out services; commercial aircraft parts sales, exchanges, procurement services, consignment programs, and overhaul and repair services; and aircraft instrumentation, avionics, and various electrical accessories for civilian, military transport, regional/commuter and business/commercial jet, and turboprop aircraft to airlines and commercial aircraft leasing companies. This segment also provides composite aircraft structures, and repair and support services, as well as aircraft service and maintenance services. Its Digital Solutions segment develops and provides digital aviation and other business services to customers within the aviation industry. Air T, Inc. was incorporated in 1980 and is based in Charlotte, North Carolina.

Opis firmy jest wyświetlany po angielsku.

Odwiedź stronę →

Kluczowe Wskaźniki

Kapitalizacja
N/A
Wskaźnik C/Z
56.88
Maks. 52 tyg.
$21.00
Min. 52 tyg.
$15.81
Śr. Wolumen
1.63K
Beta
0.32
Stopa Dywidendy
10.47%

Dane dostarczane przez Yahoo Finance za pośrednictwem yfinance. Aktualizowane codziennie.

Info o Spółce

Giełda
NASDAQ
Kraj
United States
Pracownicy
646