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Lobo Technologies Ltd. (LOBO) Analyse boursière

Consommation Cyclique

Lobo Technologies Ltd.

$0.72

+$0.02 (+3.44%)

Dernière mise à jour : 26 mai 2026

Historique des Prix

Analyse

Présentation de l'entreprise

Lobo Technologies Ltd. s'engage dans la conception, le développement, la fabrication et la vente de vélos électriques, trottinettes électriques, tricycles électriques et quads électriques pour usage hors route au sein de la République populaire de Chine. L'entreprise opère au sein du secteur des biens de consommation cycliques, spécifiquement dans l'industrie des fabricants automobiles, ce qui implique que sa performance est intrinsèquement liée aux cycles économiques globaux et aux tendances de la mobilité urbaine durable. L'échelle actuelle de l'entreprise est modeste, avec une capitalisation boursière de 7,62 millions de dollars, des revenus annuels de 21,15 millions de dollars et un effectif de 93 employés. Ces figures financières indiquent que l'entité se positionne comme une petite capitalisation avec une base de revenus significatifs par employé, mais dont la capitalisation boursière reflète une valorisation du marché relativement contenue par rapport à son chiffre d'affaires généré.

Santé financière

Les données financières trimestrielles sur douze mois (TTM) révèlent un chiffre d'affaires de 21,15 millions de dollars contre un revenu net de -3 132 487 dollars et un EBITDA de -2 827 890 dollars. L'écart substantiel entre le chiffre d'affaires positif et le revenu net négatif met en évidence une structure de coûts élevée ou des frais opérationnels importants qui absorbent la quasi-totalité du bénéfice brut généré par les ventes de véhicules électriques et d'accessoires. Le flux de trésorerie libre s'élève à -3 570 176 dollars, indiquant que l'entreprise consomme actuellement plus de liquidités qu'elle n'en génère, ce qui restreint sa flexibilité financière pour investir sans apport de capitaux externes. En matière de rentabilité, la marge brute s'élève à 14,4 %, tandis que la marge opérationnelle est de -9,5 % et la marge bénéficiaire de -14,8 %, montrant que l'activité opérationnelle n'est pas encore rentable et que chaque dollar de revenu se traduit par une perte nette. La trésorerie disponible s'élève à 1,42 million de dollars, ce qui est inférieur à la dette totale de 3,39 millions de dollars, et le ratio dette sur capitaux propres atteint 39,38, caractérisant un bilan fortement levé et exposé aux risques de refinancement. Le ratio courant de 1,56 suggère que l'entreprise dispose de liquidités suffisantes pour couvrir ses dettes à court terme, bien que la marge de sécurité soit limitée par la structure de dette élevée. Les rendements sur capitaux propres et sur actifs sont respectivement de -37,8 % et -8,2 %, révélant que la gestion actuelle génère une valeur négative pour les actionnaires et utilise les actifs de manière inefficace pour produire des profits.

Évaluation de la valorisation

Le ratio P/E sur la base des douze derniers mois n'est pas disponible, alors que le P/E avant est estimé à 2,31, une disparité qui implique que le marché anticipe une reprise des bénéfices futurs ou valorise l'entreprise principalement sur la base de sa croissance hypothétique plutôt que de ses résultats passés. Le ratio prix sur livre est de 0,64, indiquant que le titre se négocie à un prix inférieur à sa valeur comptable nette, ce qui suggère qu'une prime de marché positive n'est pas justifiée par les performances actuelles. Pour les investisseurs cherchant des métriques alternatives, le ratio prix sur ventes s'élève à 0,36 et le ratio EV/EBITDA est de -2,64, des indicateurs qui montrent que l'entreprise se négocie à un multiple faible par rapport aux ventes mais avec une valeur d'entreprise négative due aux pertes opérationnelles. Le titre a atteint un plus haut de 52 semaines de 2,41 dollars et un plus bas de 0,35 dollars, plaçant la valeur actuelle du titre à un point précis dans cette fourchette de volatilité, bien que la position exacte par rapport au haut ne soit pas calculable sans le cours de clôture instantané. Avec un bêta de 1,43, l'action présente une volatilité de prix supérieure à celle du marché global, reflétant une sensibilité accrue aux mouvements du secteur des véhicules électriques et aux fluctuations de sentiment du marché.

Growth & Income

Le taux de croissance des revenus sur un an est de -0,3 %, tandis que le taux de croissance des bénéfices sur un an n'est pas disponible en raison des pertes constatées, ce qui signifie que la rentabilité n'a pas encore suivi la dynamique des ventes. L'entreprise ne verse pas de dividende, avec un rendement de dividende non disponible et un ratio de distribution de 0,0 %, ce qui indique que toute génération de flux de trésorerie est réinvestie dans l'entreprise pour financer son expansion ou réduire sa dette plutôt que d'être distribuée aux actionnaires. Ce profil de croissance sans distribution de dividendes est cohérent avec une entreprise en phase de développement qui nécessite des flux de trésorerie positifs avant de pouvoir partager les profits avec ses investisseurs. Le profil global de l'entreprise combine une absence de revenus de dividende, une croissance des revenus stagnante et une structure de bilan levée, offrant une exposition pure à la potentielle future rentabilité de ses activités de fabrication et de logiciels.

Comparaison avec les pairs

Lobo Technologies Ltd. (LOBO) opère dans le secteur Constructeurs Automobiles. Voici comment il se compare à ses pairs les plus proches par capitalisation boursière :

Entreprise Ticker Cap. Boursière Ratio P/E
Lobo Technologies Ltd. LOBO $9.99M N/A
Tesla, Inc. TSLA.TO $2.13T 378.2
Tesla, Inc. TSLA $1.63T 401.5
Toyota Motor Corporation TM $247.75B 10.2

Le ratio P/E moyen du secteur Constructeurs Automobiles est de 122.2x. Lobo Technologies Ltd. se négocie à un P/E de N/A.

Cette analyse est générée par IA à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil financier. Les données peuvent être retardées ou inexactes. Faites toujours vos propres recherches et consultez un conseiller financier qualifié avant de prendre des décisions d'investissement.

À propos de Lobo Technologies Ltd.

Lobo Technologies Ltd. engages in the design, development, manufacture, and sales of e-bicycles, e-mopeds, e-tricycles, and electric off-highway four-wheeled shuttles in the People's Republic of China. It operates through two segments, Electric Vehicles and Accessories Sales, and Software Royalties and Development and Design Services. The company offers two-wheeled electric vehicles, such as e-bicycles and e-mopeds; three-wheeled electric vehicles comprising e-tricycles; and electric off-highway four-wheeled shuttles, including golf carts and e-scooters for the elderly and disabled persons, as well as AI robotic products. It also provides automobile information and entertainment software development and design services for automotive electronics, such as multimedia interactive systems, multifunctional rear-view mirrors, dash-cams, and household solar electronic system. The company was formerly known as Lobo EV Technologies Ltd. and changed its name to Lobo Technologies Ltd. in August 2025. Lobo EV Technologies Ltd. was incorporated in 2021 and is headquartered in Wuxi, China. Lobo Technologies Ltd. operates as a subsidiary of Wealthford Capital Ltd.

La description de l'entreprise est affichée en anglais.

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Statistiques Clés

Capitalisation
$9.99M
Ratio P/E
N/A
Plus Haut 52 Sem.
$1.35
Plus Bas 52 Sem.
$0.35
Volume Moyen
4.06M
Bêta
2.48

Données fournies par Yahoo Finance via yfinance. Mis à jour quotidiennement.

Info Entreprise

Bourse
NASDAQ
Pays
China
Employés
108