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Fly-E Group, Inc. (FLYE) Analyse boursière

Consommation Cyclique

Fly-E Group, Inc.

$1.95

+$0.03 (+1.56%)

Dernière mise à jour : 26 mai 2026

Historique des Prix

Analyse

Présentation de l'entreprise

Fly-E Group, Inc. conçoit, installe et commercialise des véhicules électriques intelligents, notamment des motos, vélos, scooters et accessoires électriques, sous la marque Fly E-Bike dans les marchés des États-Unis, du Mexique et du Canada. L'entreprise opère au sein du secteur des biens de consommation cycliques, spécifiquement dans l'industrie des fabricants automobiles, un environnement concurrentiel qui reflète la transition vers la mobilité durable. Au niveau de l'échelle, la capitalisation boursière s'élève à 3,74 millions de dollars, tandis que les revenus annuels sur les douze derniers mois atteignent 19,97 millions de dollars, avec une main-d'œuvre constituée de 35 employés. Ces indicateurs de taille révèlent une position de petite capitalisation avec une base de revenus modeste, suggérant que l'entreprise occupe une place marginale dans le paysage global de la fabrication automobile tout en cherchant à capturer une part de marché niche.

Santé financière

Les revenus sur les douze derniers mois s'élèvent à 19,97 millions de dollars, contre un résultat net de -7 753 576 dollars et un EBITDA de -4 857 972 dollars. L'écart significatif entre le chiffre d'affaires positif et le résultat net négatif indique une structure de coûts élevée où les dépenses opérationnelles et financières absorbent la majeure partie du revenu généré. Cependant, le flux de trésorerie libre de 174 817 dollars démontre une certaine flexibilité financière, suggérant que l'entreprise parvient à générer du cash après les dépenses d'exploitation et d'investissement, ce qui est crucial pour maintenir ses activités malgré les pertes comptables. La marge brute de 38,5 % montre que le coût des marchandises vendues est contenu, mais la marge opérationnelle négative de -26,8 % et la marge de perte de -38,8 % exposent la difficulté à transformer ce revenu brut en profit net. Le bilan affiche 2,54 millions de dollars en liquidités disponibles face à une dette totale de 15,30 millions de dollars, créant une situation de passif net important. Le ratio dette sur capitaux propres de 99,99 % confirme que l'entreprise est fortement levérée, dépendant d'une dette quasi équivalente à ses capitaux propres pour financer ses opérations. Le ratio de liquidité actuel de 1,95 indique que l'entreprise dispose de ressources courantes suffisantes pour couvrir ses obligations à court terme, offrant une marge de manœuvre de sécurité temporaire. Enfin, le retour sur capitaux propres de -53,2 % et le retour sur actifs de -10,5 % révèlent que la gestion n'a pas généré de rentabilité sur les fonds propres investis ni sur l'ensemble des actifs, signalant une inefficacité actuelle dans la création de valeur pour les actionnaires.

Évaluation de la valorisation

Les ratios P/E sur la base des douze derniers mois et le P/E avant sont tous deux non disponibles (N/A), ce qui signifie qu'aucune comparaison directe avec les performances des pairs basées sur les bénéfices n'est possible en raison de l'absence de résultat net positif. Le ratio de prix sur les livres de 0,24 indique que le cours de bourse est largement inférieur à la valeur comptable nette de l'entreprise, suggérant une absence de prime de marché ou une surévaluation des actifs par rapport à la valorisation boursière. Le ratio de prix sur les ventes de 0,19 et le ratio EV/EBITDA de -3,40 offrent des perspectives de valorisation alternatives, montrant que l'action se négocie à un prix très bas par rapport aux ventes, bien que la négativité de l'EBITDA rende ce dernier indicateur difficile à interpréter dans un contexte de rentabilité positive. Le cours de l'action a atteint un maximum annuel de 161,80 dollars et un minimum de 1,68 dollars, créant une volatilité extrême où le cours se situe actuellement bien en dessous du pic historique. La absence de bêta (N/A) empêche toute quantification de la sensibilité du titre aux mouvements du marché général, mais la dispersion entre le haut et le bas annuels suggère une volatilité intrinsèque très élevée non corrélée à un indice de référence standard.

Growth & Income

Le taux de croissance des revenus sur un an est en baisse de 42,7 %, tandis que le taux de croissance des bénéfices sur un an n'est pas disponible (N/A) en raison des pertes continues. L'absence de croissance des bénéfices est cohérente avec la contraction des revenus, indiquant que la détérioration des performances financières est structurelle plutôt qu'unilatérale sur une seule ligne du compte de résultat. En tant que non-dividendaire, l'entreprise ne verse aucun dividende avec un rendement de N/A et un ratio de distribution de 0,0 %, ce qui implique que tout résultat potentiel est théoriquement disponible pour le réinvestissement ou la réduction de la dette. Le profil global de croissance et de revenu montre une contraction significative des ventes accompagnée d'une absence de génération de bénéfices, laissant les investisseurs face à une trajectoire de revenus négatifs sans compensation sous forme de distribution de dividendes.

Comparaison avec les pairs

Fly-E Group, Inc. (FLYE) opère dans le secteur Constructeurs Automobiles. Voici comment il se compare à ses pairs les plus proches par capitalisation boursière :

Entreprise Ticker Cap. Boursière Ratio P/E
Fly-E Group, Inc. FLYE $3.18M N/A
Tesla, Inc. TSLA.TO $2.13T 378.2
Tesla, Inc. TSLA $1.63T 401.5
Toyota Motor Corporation TM $247.75B 10.2

Le ratio P/E moyen du secteur Constructeurs Automobiles est de 122.2x. Fly-E Group, Inc. se négocie à un P/E de N/A.

Cette analyse est générée par IA à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil financier. Les données peuvent être retardées ou inexactes. Faites toujours vos propres recherches et consultez un conseiller financier qualifié avant de prendre des décisions d'investissement.

À propos de Fly-E Group, Inc.

Fly-E Group, Inc., through its subsidiaries, designs, installs, and sells smart electric motorcycles, electric bikes, electric scooters, and related accessories under the Fly E-Bike brand in the United States, Mexico, and Canada. The company offers e-mopeds, e-motorcycles, e-tricycles, and e-scooters; e-bikes, including city, foldable, standard; and traditional bikes. It also provides accessories and spare parts, such as raincoats, gloves, knee pads, storage baskets and tail boxes, smart phone holders, backrests, locks, and branded apparel; and upgrade components for wheels, shock absorbers, brake calipers, and carbon fiber body panels. In addition, the company offers after sales services consisting of repair; maintenance services, including exterior check, mechanical structure, motor system check, electrification, battery maintenance, tire pressure check, and cleaning services; and other value-added services, such as GPS add-on and installation, and theft reporting services. It sells its products to food delivery workers through distributors, and its retail and online stores. Fly-E Group, Inc. was founded in 2018 and is based in Flushing, New York.

La description de l'entreprise est affichée en anglais.

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Statistiques Clés

Capitalisation
$3.18M
Ratio P/E
N/A
Plus Haut 52 Sem.
$161.80
Plus Bas 52 Sem.
$1.65
Volume Moyen
12.83K

Données fournies par Yahoo Finance via yfinance. Mis à jour quotidiennement.

Info Entreprise

Bourse
NASDAQ
Pays
United States
Employés
35